Tento článek se zaměřuje na problematiku měření emisí a možnosti chiptuningu u vozidel Audi A4 C4. Dozvíte se o různých variantách chiptuningu, jejich výhodách a nevýhodách, a také o procesu dekarbonizace motoru, který může vést ke snížení emisí.
Chiptuning je proces úpravy softwaru řídicí jednotky motoru, který může vést ke zvýšení výkonu, snížení spotřeby paliva a zlepšení celkových jízdních vlastností vozidla. Pro Audi A4 C4 jsou k dispozici různé varianty chiptuningu, které se liší svými parametry a zaměřením:
U variant OPTIMAL a ECO není měření emisí a zápis chiptuningu do velkého technického průkazu zahrnut v akční ceně a u varianty MAXIMAL je u některých vozidel nutné měření výkonu na válcové zkušebně, které není zahrnuto v akční ceně.
Provedení chiptuningu zahrnuje podrobnou diagnostiku motoru, individuální nastavení softwaru, zálohu originálního softwaru, měření výkonu motoru na válcové zkušebně (u některých variant) a měření emisí (u některých variant).
Konečná cena úpravy je 4195 CZK se slevou -2470 CZK z původní ceny, platná pouze do 26/09/2025. Na software je poskytována prodloužená pětiletá záruka. Dále je poskytována garance vrácení peněz do dvou týdnů, pokud úprava nevyhovuje.
Čtěte také: Audi A4 C4: Emise a chiptuning
Úprava se provádí přes diagnostickou zásuvku OBD přímo u zákazníka. Technici pokrývají celou ČR zdarma a v čase, který vyhovuje zákazníkovi.
Dekarbonizace motoru je proces odstraňování karbonových usazenin z vnitřních částí motoru, jako jsou spalovací komory, ventily a písty. Tyto usazeniny se tvoří v důsledku spalování paliva a mohou negativně ovlivnit výkon motoru, spotřebu paliva a emise.
Dekarbonizace se provádí pomocí speciálního stroje Carbon Cleaner, který vyrábí a dávkuje vodík. Vodík obohacuje palivovou směs, což vede k vyšší teplotě a vypalování usazeného karbonu.
Řada zákazníků potvrdila zlepšení chodu motoru, snížení hlučnosti, lepší akceleraci a snížení kouřivosti po provedení dekarbonizace. Někteří zákazníci také zaznamenali snížení spotřeby paliva.
Benzin E10 je schválen pro použití ve všech vozech značky Škoda Auto s benzinovými motory a ve všech současných sériově vyráběných vozech značky Suzuki se zážehovými motory. U vozů Mitsubishi je třeba dát pozor na GDI motory do roku 2007, kde E10 nepatří. U vozidel značek Opel a Vauxhall je benzin E10 schválen pro použití ve všech s benzinovými motory.
Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?
Pro modely Rolls-Royce je palivo E10 povoleno pro použití ve všech modelech počínaje modelovým rokem 2003.
Důležité upozornění: Uvedené hodnoty snížení spotřeby paliva jsou orientační a závisí na stylu jízdy a jízdních podmínkách. Snížení spotřeby není garantováno.
Tabulka variant chiptuningu pro Audi A6 (1994-1997) - 2.6i, 110 kW:
| Varianta | Výkon (kW) | Kroutící moment (Nm) | Úspora paliva | Původní cena (CZK) | Akční cena (CZK) |
|---|---|---|---|---|---|
| ECO | až 115 | až 247 | až -15% | 13 817 | 7 599 |
| OPTIMAL | až 121 | až 259 | až -10% | 13 817 | 7 599 |
| MAXIMAL | - | - | - | 16 580 | 9 119 |
| INDIVIDUAL | ? | ? | ? | Individuální | Individuální |
Od značky Audi byly upraveny například:
Čtěte také: Postupy měření emisí 2T
tags: #měření #emisí #audi #a4 #c4