Měření Emisí Nafta Aditivum Účinnost

Aditiva jsou chemické látky, které zlepšují vlastnosti nafty nebo benzínu a aktivně chrání palivovou soustavu. Technologický pokrok ve vývoji motorů a palivových soustav vozidel má vliv i na samotné výrobce pohonných hmot.

Účinky Aditiv

Aditiva obecně potlačují negativní vlastnosti biosložek, udržují palivovou soustavu čistou a zabraňují jejímu mechanickému poškození, snižují spotřebu a zlepšují výkon motoru. Aditiva obsažená v prémiové naftě čistí karbonové spaliny v palivovém systému a potlačují jejich tvorbu. Kvalitním palivem svému vozu rozhodně neuškodíte, právě naopak.

Druhy Aditiv

Existují různé druhy aditiv, které se liší složením a účinky. Dělí se mimo jiné i na letní a zimní.

• zvyšovače oktanového (pro benzín) a centanového (pro naftu) čísla - snižují spotřebu a brání benzínu v nekontrolovaném spalování.

Použití Aditiv

Pokud si nechcete připlatit za prémiové palivo a zároveň vám není lhostejný stav palivové soustavy vašeho vozu, můžete doplňovat vlastní aditiva (povýrobní). Seženete je na benzince nebo v prodejně s autodoplňky.

Než se však do doplňování aditiv pustíte, přečtěte si návod k obsluze vašeho vozidla, abyste to motoru „nezavařili“. Může v něm totiž být větička, která přidávání aditiv do paliva zakazuje.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

To samé platí i při doplňování povýrobních aditiv. Váš dvoustopý miláček proti kvalitnímu palivu protestovat nebude.

Prémiová Paliva

Prémiová paliva mají oproti těm běžným násobně vyšší obsah aditiv a tedy i lepší účinnost. Prémiový benzín má vyšší oktanové číslo (98+), které zvyšuje odolnost paliva před nekontrolovaným spalováním. Prémiová nafta má cetanové číslo v rozmezí od 58 do 65 (běžná cca od 50 do 55), které zvyšuje schopnost nafty vznítit se v co nejkratším čase. Palivo tak lépe prohoří a poskytne motoru více energie, resp. výkonu.

Nevýhodou však je, že si za litr prémiové nafty nebo benzínu připlatíte. Navíc, pokud opravdu chcete docílit lepšího výkonu motoru (koně vám ale nepřidá), musíte palivo s vyšším obsahem aditiv tankovat pravidelně.

Vliv Biosložek

V posledních několika letech se kvalita paliva výrazně zhoršila, čemuž nepřidala ani povinnost přidávat do nafty a benzínu takzvané biosložky. V naftě biosložka tvoří sedm procent, v benzínu o dvě procenta méně. Díky nim se totiž tvoří větší množství nežádoucích usazenin v nádrži.

Pokud nepoužíváte aditivum do nafty, postupem času se začnou ucpávat trysky, až se nakonec nevyhnete jejich výměně, což není zrovna levná záležitost. Jen repasované vstřikovače se pohybují u starších modelů okolo 2 500 korun, u novějších se cena šplhá na mnohem vyšší částky. Počítejte navíc s tím, že automobil nedisponuje pouze jedním vstřikovačem, ale má jich hned několik.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

Příklady Aditiv

Jestliže hledáte vhodné aditivum do nafty, s nímž zajistíte i ošetření palivových čerpadel a zvýšení výkonu motoru, sáhněte po přípravku Atomium HPFP. Ošetření probíhá dvoufázově. Slouží ke snížení hluku a vibrace palivových čerpadel, obnovuje jejich správný tlak, prodlužuje jejich životnost a zvyšuje účinnost motoru.

Aditivum do nafty běžně seženete na čerpacích stanicích, ovšem většinou je předražené. Jestliže chcete zakoupit opravdovou kvalitu, podívejte se do nabídky internetového obchodu Atomium.cz, kde najdete i výše zmíněný produkt Atomium HPFP.

Zimní Aditiva

Jezdit v zimě s naftovým motorem bez aditiv není vůbec jednoduché. Riziko mrazu a tedy i zamrzání nebo zgelovatění je vysoké. Právě proto existují zimní přísady pro dieselový motor, které toto riziko sníží, zlepší chod motoru, sníží emise a spotřebu. Jaká zimní přísada je ale nejlepší a jak vybrat zimní aditiva?

Příklady Zimních Aditiv

• VIF Super Diesel Aditiv: Zlepšuje vlastnosti nafty, čistí palivový systém a chrání vstřikovací trysky.
• Liqui Moly 5130: Chrání dieselový systém před zimou, udržuje naftu tekutou i při teplotách až do -26 °C.
• Carlson Diesel Aditiv: Blokuje tvorbu parafínových krystalů, zabraňuje zhoustnutí nafty a ucpávání palivového vedení i filtrů.

Jak Používat Zimní Aditiva

Aditivum je nejlepší začít používat ještě před příchodem prvních mrazů, ideálně už při teplotě +5 °C. Nafta totiž začíná houstnout dříve, než teplota klesne pod 0. Pokud ho přidáte včas, aditivum se stihne rovnoměrně promíchat a ochrání palivový systém už při prvním ochlazení.

Pokud nafta už stihla zamrznout či zhoustnout, aditivum už nepomůže. Tyto přípravky fungují jen preventivně, tedy musí být v palivu ještě předtím, než teploty klesnou. Pokud už je nafta ztuhlá, jediným řešením je auto přemístit do tepla a počkat, dokud se palivo znovu rozpustí.

Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták

Kritéria pro Výběr Zimního Aditiva

• Teplotní odolnost: Kvalitní produkty udrží palivo tekuté i při -25 až -30 °C.
• Kompatibilita s motory a technologiemi: Motory s technologií Common Rail, systémy TDi, PD, TDCi, HDi, CDi a JTD nebo motory s DPF filtrem si vyžadují složení, které nepoškodí vstřikovače ani filtr.
• Poměr ředění: Většinou se pohybuje kolem 1:1000, tedy jedna část aditiva na tisíc částí paliva.
• Objem: Běžné lahvičky mají objem 200 až 500 ml a postačí na ošetření 40 až 70 litrů nafty.
• Vhodnost pro danou značku: Některé automobilky doporučují konkrétní typy či značky aditiv, které fungují s jejich motory.

Doporučení a Zkušenosti

Pravidelné používání zimních aditiv se projeví plynulejším chodem, tišším chodem motoru a menším opotřebením palivového systému. Motor se zimním aditivem zkrátka během zimní sezóny pracuje efektivněji a spolehlivěji.

Společnost Motul pořádá sérii testů v Česku a na Slovensku a už první výsledky jsou slibné. „Mimo zcela patrné vyčištění vstřikovače došlo ke znatelnému vyčištění pístní sekce a jako vedlejší pozitivní efekt i čištění zážehových svíček motoru,“ popisuje odborník.

Aditiva pro Čištění Systému

JLM Diesel Extreme Clean rozpouští nečistoty, které způsobují nepravidelný chod motoru při volnoběhu, výrazně snižuje emise výfukových plynů, zlepšuje spotřebu paliva a promazává všechny pohyblivé části motoru. Po přidání aditiva nejprve aktivní složky v JLM Diesel Extreme Clean důkladně a účinně odstraní usazeniny sazí z částí palivového systému a motoru. JLM Diesel Extreme Clean také zvyšuje cetanové číslo. Zvýšení cetanového čísla zaručuje lepší spalování paliva.

Účinky Čisticích Aditiv

• Čistí vstřikovače, ventily, spalovací komoru, turbo a filtr pevných částic (DPF).
• Čistí katalyzátor a EGR.
• Odstraňuje nízkou účinnost provozu způsobenou znečištěním spalovacího prostoru a neúčinným palivovým systémem.
• Snižuje spotřebu paliva způsobenou znečištěným palivovým systémem nebo vadným filtrem pevných částic.
• Prodlužuje životnost vstřikovacích ventilů a filtru pevných částic i systému přídavného spalování.

Metabond Megasel Plus

Metabond Megasel Plus je celoroční přísada do pohonných hmot pro vznětové motory. Čistí a maže vstřikovací systém (čerpadla, vstřikovače) a spalovací prostory (písty, válce a ventily). Odstraňuje škody vzniklé skladováním a přepravou paliva. Zamezuje znehodnocování vzniklému smícháním paliva různého původu (míchání paliva negativně ovlivňuje jeho stabilitu, zrychluje rozklad a následně znečišťuje palivový systém).

Metabond Megasel zušlechťuje kovové povrchy a tím snižuje tření v místech, kde dochází ke kontaktu s palivem. Díky snížení tření se zvyšuje účinnost, snižuje spotřeba paliva a zvyšuje výkon motoru. Pro ošetření paliva pro vznětové motory všech druhů (přímé vstřikování paliva, filtr pevných částic, atd.).

Testy aditiva do paliva od akreditované zkušební laboratoře v Praze ukazují velmi dobré hodnoty po aplikaci aditiv do nafty Megasel (60 % pod limitem ČSN normy) i benzínu Megalene. To značí špičkovou schopnost aditiva snižovat tření a chránit vstřikovací systém.

Metabond Diesel Detox

"Detoxikujte" své auto pomocí Metabond Diesel Detox pro kompletní vyčištění! Aplikace přípravku odstraňuje všechny běžné problémy s usazeninami moderních i starších dieselových motorů, obnovuje optimální výkon motoru a spotřebu paliva.

organokovové přísady, které čistí a udržují v čistotě filtr pevných částic (DPF/FAP) a systémy přídavného spalování. také provoz a životnost filtru pevných částic a systémů dohořívání. Výsledkem čistého palivového systému je dokonalé spalování, nižší emise.

filtr pevných částic, systém recirkulace výfukových plynů (EGR), kompresor turbodmychadla a jeho lopatky s proměnnou geometrií před usazeninami.

Diesel Detox Před tankováním 40 litrů nafty nalijte do téměř prázdné palivové nádrže plnou láhev (250 ml) přípravku Metabond DIESEL DETOX. Poté jezděte alespoň 20-30 minut, nejlépe při zvýšené rychlosti nebo otáčkách (>3000). výsledků zopakujte 20-30minutový cyklus ve vysokých otáčkách několikrát před doplněním paliva.

Ošetření Metabond DIESEL DETOX by se mělo opakovat každých 8000-10 000 km v závislosti na stavu motoru nebo kvalitě použitého paliva. přípravku Metabond DIESEL DETOX obsahuje dostatečné množství aditiv pro 40 litrů nafty. Výrazné předávkování se nedoporučuje.

naftu s nízkým obsahem síry nebo normální naftu. Nelze jej použít v případě vysokého podílu (nad 30 %) a čistě bionafty!

tags: #měření #emisí #nafta #aditivum #účinnost

Oblíbené příspěvky:

• Čisticí prášek: ekologické složení
• Typy odpadkových košů
• Přírodní krásy Zlínska
• Postup ekologické likvidace s Hudeček
• Moderní metody detekce znečištění vody