Měření Emisí Tříkolek a STK v České Republice

28.11.2025

Čeká vás návštěva stanice technické kontroly vozidel? Pak vás možná bude zajímat, jaké náklady jsou s provedením STK spojeny a co vše bude předmětem kontroly. STK může být pro řadu řidičů strašákem.

Co Všechno Budou Na STK Kontrolovat?

Na stanici technické kontroly se můžete vydat kdykoliv v provozní době, vyplatí se na vytíženějších stanicích zajistit si termín a hodinu s předstihem. Vzhledem k tomu, že technická prohlídka včetně měření emisí zabere zhruba hodinu, může se čekání někdy pěkně protáhnout. Kromě samotného vozidla budou pracovníky stanice technické kontroly zajímat i dokumenty k vozidlu. Nezapomeňte s sebou vzít technický průkaz (ORV - Osvědčení o registraci vozidla). Pokud ještě máte velký technický průkaz, vezměte s sebou i ten - není to ale povinné. V případě, že nebudete na kontrole absolvovat také měření emisí, nezapomeňte na doložení protokolu o měření.

Předmětem kontroly na STK je stav brzd, řízení, podvozku, náprav a kol, rámu, karoserie, osvětlení a kontrolek i obutých pneumatik. Zaměřte se detailněji na nejčastější závady vozidel odhalené na STK. Mezi ně patří například nefunkční světlomety, zanesený filtr pevných částic, únik provozní kapaliny nebo nevyhovující stav pneumatik (zpravidla nedodržení minimální hloubky dezénu).

Měření Emisí

Měření emisí sice formálně není součástí pravidelné technické kontroly, ale vzhledem k tomu že se provádí ve stejných intervalech, drtivá většina řidičů tyto dva úkony absolvuje v jedné návštěvě. Sledují se emise oxidů uhlíku, dusíku a pevných částic, a to připojením měřicího zařízení na výfuk. V případě, že je vozidlo vybaveno pohonem na alternativní palivo, provádí se měření i za použití tohoto paliva.

Měřením emisí se rozumí kontrola částí silničního motorového vozidla.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

Měření emisí provádíme na základě zákona č. 56/2001 sbírky, ve znění pozdějších předpisů a vyhlášky ministerstva dopravy č.

Kategorie Vozidel

tříkolové mopedy - zdvihový objem válců do 50 cm3 (při pohonu spalovacím motorem) a maximální konstrukční rychlost do 45 km/h při jakémkoli druhu pohonu; s jakýmkoli uspořádáním kol
lehké čtyřkolky - hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 350 kg, do čehož se nezapočítává hmotnost baterií v případě el.
tříkolka - zdvihový objem válců nad 50 cm3 (při pohonu spalovacím motorem) nebo maximální konstrukční rychlostí nad 45 km/h při jakémkoli druhu pohonu; se třemi koly uspořádanými souměrně vzhledem ke střední podélné rovině
čtyřkolka - jiné než lehké tříkolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu nepřesahuje 400 kg nebo 550 kg u vozidel určených k přepravě nákladů, do čehož se nezapočítává hmotnost baterií v případě el.

Kategorie vozidel:

L - motocykly, tříkolky, čtyřkolky, sněžné skútry
M1 - osobní automobily a mikrobusy
N1 - nákladní vozidla a užitková do 3,5 t
O1, O2 - přípojná vozidla pro výše uvedené

Maximální výška vozidel musí být do 3 metrů, maximální šířka do 2,15 metrů. Pokud je vaše kategorie vozidla vyšší domluvíme prohlídku vašeho vozidla na naší nákladní lince STK v Sadově.

Co Se Stane, Když Vozidlo Neprojde Kontrolou?

V případě, že některou z kontrol vozidlo neprojde, bude záležet na tom, zda budou závady klasifikované jako vážné či dokonce nebezpečné. V případě, že jsou závady vážné, ale přímo neohrožují bezpečnost provozu, můžete ještě vozidlo dočasně provozovat. Je s tím ale spojena povinnost dostavit se na opakovanou technickou prohlídku do 30 dnů od provedení pravidelné technické prohlídky. Pokud dojde k odhalení nebezpečné závady, s vozidlem už neodjedete.

Náklady Spojené s STK

Cena STK není regulovaná a každá stanice si ji může nastavit podle svého. Zpravidla ale počítejte s tím, že za pravidelnou prohlídku a měření emisí dáte částku v rozmezí 1500-2500 Kč v závislosti na lokalitě, kategorii vozidla i typu pohonu. Evidenční kontrola, která se provádí v případě změny vlastnictví vozidla nebo při dovozu vozidla s platnou technickou kontrolou z vyjmenovaných zemí (EU, Švýcarsko, Lichtenštejnsko, Island a Norsko) není nákladná záležitost.

Čtěte také: Postupy měření emisí 2T

Důsledky Propadlé STK

Termín STK se vyplatí si pohlídat. Snadno se totiž stane, že vám platnost technické kontroly vyprší, ale vy si vůbec ničeho nevšimnete - nikdo vás totiž na propadlou STK neupozorní. Navíc musíte myslet také na to, že nálepka u vaší registrační značky uvádí pouze měsíc a rok konce platnosti STK, ale důležité je znát přesné datum. Pokud už vám vypršela platnost “technické”, přečtěte si, co dělat v případě propadlé STK. I v případě, že je vaše vozidlo jako ze žurnálu a žádné závady nemá, se vystavujete riziku pokuty až do výše 2 500 Kč příkazem na místě. Pokud už na STK nejezdíte ze strachu, že vaše auto neprojde a vozidlo je skutečně technicky nezpůsobilé, vězte, že se jedná ještě o závažnější prohřešek.

Zapomenout na STK se rozhodně nevyplácí! Nová pravidla jsou přísná. Udělení až 5-ti trestných bodů a pokuta 5.000 - 10.000 Kč a dokonce odebrání řidičského průkazu na 6 měsíců - 1 rok!

Pozor! Platnost technické prohlídky končí v den, který je vyznačen ve velkém technickém průkazu, nikoliv v posledním dnu měsíce vyznačeném na kontrolní nálepce!

Technická kontrola se provádí na základě zákona č. 56/2001 sbírky, ve znění pozdějších předpisů a vyhlášky ministerstva dopravy č.

Kontrola na STK by vás ale neměla zaskočit, pokud se o své auto dobře staráte a jezdíte s ním čas od času do servisu.

Čtěte také: LPG emise Zlín a Fryšták

tags: #měření #emisí #tříkolek