Zkušenost s měřením emisí u staršího vozidla

06.03.2026

Chtěl bych se s Vámi podělit o zážitek z dnešní STK. U mého VW T4, model 1,9TD mi propadla technická a tak jsem se dnes po poledni vydal na STK a Emise. Auto mám v pořádku, vše na svém místě, je spolehlivé. Nafta SHELL.

Na STK mě přijali dobře, u okýnka v pohodě, řekli si o peníze předem - celkem 1370 Kč. A hned na emise. Uvnitř byl technik, od pohledu machýrek, moc nemluvil a jenom ukazoval.

První pokus o měření emisí

Motor jsem neměl moc zahřítý, ale myslím že na emise OK. Požadované otačky na volnoběh byly 820-880. Z důvodu, že se motor ještě ohříval, občas kmitli na 890. Říkal ať s tím něco udělám, ať něco zapnu - světla, ventilátor, aby se to stabilizovalo. Po zapnutí to bylo OK.

Technik sednul do auta a začal to točit. Max. otáčky měly být 4700-4900. Motor točil max. 4690. Stale se zapnutými světly a puštěným ventilátorem na plno (v tu chvíli jsem tomu nevěnoval pozornost). Ríkal že ho program nepustí dál, že emise nemůže měřit. Že si to mám nechat seřídit, posunout omezovač.

Papír přinesl. Napsáno: Vozidlo neměřeno, výsledek zkoušky: nevyhovuje. Stojí to 770,- Kč. Nechapal jsem. Oponoval jsem, že vozidlo nebylo měřeno, že pouze zkusil otáčky, za co mám tedy platit. Že prý to takto je, oni za to nemůžou.

Čtěte také: Jak správně ohlásit emise kotle?

Druhý pokus a úspěšné měření

Skočil jsem do jiné STK, zeptal jsem se jak je to tam, pak jsem se vrátil zpět s kolegou. Za hodinu byla STK a Emise hotová, zcela v pořádku. Celý fígl byl v tom, že motor byl už zcela zahřítý, klidové otáčky šly na 850, naplno v pohodě přes 4700.

A hlavně se nic nezapínalo, takže nedošlo k zatížení alternátoru (baterka má už 7 let, navíc jezdím krátké trasy po městě a často startuju, takže asi trochu nedobitá). Technik se choval skvěle, vše jsme si vysvětlili, říkal že motor je výborný a v podstatě se mi nepřímo omluvil, i když to neřekl.

Závěr

Nerozumím tomu, jak mě může STK zcela legálně okrást o 770,- , když měření emisí neprovede (dokonce to napíše i na papír) a ukončí to hned na začátku. Navíc 1.technik musel vědět, že zatížení motoru odběrem z 12V (cca 200W) způsobí pokles max. otáček, neboť motor tím pádem neběží naprázdno.

Docela by mě zajímalo, kolik by mě stálo seřízení motoru. Motoru, který to vubec nepotřeboval.