Tato evropská norma platí pro stanoviště strojvedoucího/řidiče kolejových vozidel, která jsou klimatizována nebo vytápěna/větrána. Zahrnuje lokomotivy, vozidla hlavních tratí, příměstská a regionální vozidla a městská vozidla jako jsou vozidla metra a tramvajová vozidla. Tato evropská norma neuvažuje zvláštní provozní požadavky posunovacích lokomotiv.
Tato evropská norma stanovuje parametry pohodlí pro stanoviště strojvedoucího/řidiče k zajištění jeho pohodlí, které napomáhá provozní bezpečnosti. Pokud je nutné upravit požadavky z důvodu provozních potřeb vozidla, pak tyto požadavky musí být podrobně uvedeny ve smluvní specifikaci.
Tato norma stanovuje program a zkušební metody pro ověření klimatizačních zařízení stanovených v ČSN EN 14813-1. Normou jsou stanovena úvodní ověření, zjednodušené zkoušky úrovně TL1 a plně hodnotné zkoušky úrovně TL2. Cílem jsou zkoušky pohodlí na stanovišti strojvedoucího/řidiče kolejových vozidel při klimatizaci, větrání, vytápění a ochlazování vzduchu. Rovněž se ověřují požadavky na relativní vlhkost, součinitel prostupu tepla, hluk a spolehlivost systému.
Normy ČSN se zabývají širokou škálou aspektů stanoviště strojvedoucího, včetně:
Norma definuje požadavky na ovládače a ukazatele v kabině strojvedoucího s ohledem na provozní funkce. Jedná se o jednotky pro komunikaci, monitorování a ovládání vlaku.Dále se norma zabývá komunikačními zařízeními, vnějšími přístupy pro cestující, spřahováním a odpřahováním vozidel, a pomocnými panely. Důležitou součástí jsou varování, včetně těch souvisejících s bezpečnostním systémem, nouzovým otevřením dveří a hasicím systémem.
Čtěte také: Analýza dopadů nového zákona
Norma se věnuje zásadám konstrukce, čtecím zónám, ochraně při čištění a zabránění hromadění nečistot. Důležitý je také aspekt označování. Specifikace se týkají analogových a alfanumerických obrazovek, zobrazení informací na obrazovce, ukazatelů a stupnic.
Obecné zásady pro ovládače zahrnují kritéria pro DAC (Data Acquisition and Control), ovládače vnějšího osvětlení a dálkového ovládání. Čitelnost ukazatelů je klíčová, stejně jako varování a zvukové signály související s řízením. Norma také specifikuje požadavky na reproduktory.
Při umísťování je klíčové hledisko ergonomie. Norma stanovuje požadavky na umístění zařízení u bočního okna a zohledňuje prostorová omezení. Je však možné se od této normy odlišit, pokud to vyžadují specifické okolnosti. Rozebírá se umístění a orientace obrazovek, zorná pole a zohlednění signalizovaných informací ATP (Automatic Train Protection) a tradičních ATP systémů.
Důležitá je přístupnost prvků a specifikace pro aktivaci zvláštních ovládačů. Norma pamatuje i na ovládače obsluhované pouze během zastavení.
Norma stanovuje požadavky na osvětlení kabiny, zóny a přístroje. Důraz je kladen na osvětlení stanoviště strojvedoucího a pomocné osvětlení.
Čtěte také: Ochrana přírody: analýza zákona
Norma definuje vzhled symbolů, kombinace barev a styl symbolů. Specifikace se týkají symbolů na ovládačích a polí pro symboly. Norma také umožňuje použití nových symbolů, pokud splňují daná kritéria. Definuje se i typ písma.
Technické normy ČSN jsou klíčové pro zajištění bezpečnosti a interoperability v železničním průmyslu. Aktualizace norem a dodržování bezpečnostních tabulek a značek jsou nezbytné pro minimalizaci rizik a ochranu zdraví pracovníků a cestujících.
Čtěte také: Využívání obnovitelných zdrojů energie
tags: #stanoviste #strojvedouciho #normy #ČSN