Octavia 1: Odstranění hlášení "Emise do dílny" – Postup a prevence

Pro většinu českých motoristů je osobní automobil preferovaným dopravním prostředkem pro cestování na dovolenou v tuzemsku i zahraničí. Při plánování dlouhých cest by řidiči neměli zapomínat na kontrolu technického stavu vozu. Kompletní prohlídka u autorizovaného servisního partnera ŠKODA pomůže předejít neočekávaným událostem na cestě do zahraničí.

„Komplikacím na cestách mohou řidiči z valné většiny předejít komplexní kontrolou technického stavu vozidla před vycestováním na dovolenou. Prohlídku za použití ŠKODA Originálních dílů a příslušenství provede kterýkoli z více než 260 autorizovaných servisních partnerů ŠKODA. Komplikace, které by mohly v důsledku zanedbání i zdánlivých detailů vzniknout, mohou letní dovolenou v konečném důsledku značně prodražit,“ říká Karel Starý, vedoucí Poprodejních služeb ŠKODA AUTO v České republice.

„Řidičům také doporučujeme před cestou prostudovat návod k obsluze vozidla, zvláště význam jednotlivých kontrolek na palubním štítu konkrétního vozu. Zjednodušeně řečeno platí, že rozsvícení červené kontrolky během jízdy znamená vážné ohrožení a je potřeba okamžitě zastavit vozidlo a vypnout motor,“ dodává Starý. Rozsvícení žluté kontrolky pak signalizuje varování. Je nutné zkontrolovat význam kontrolky a důvod jejího rozsvícení hned, jak to je možné. Pokud není možné odstranit příčinu ze strany řidiče, je nutné navštívit autorizovaný servis nebo kontaktovat asistenční službu ŠKODA Assistance.

Běžné příčiny rozsvícení kontrolky "Emise do dílny" u Octavia 1

Jednou z možných příčin hlášení "Emise do dílny" u Octavia 1 TDI je problém s EGR ventilem (Exhaust Gas Recycling). EGR je zařízení, které přivádí část výfukových plynů zpět do sání motoru. Podle režimu motoru jde až o 50% objemu nasávaného vzduchu. Důvod je čistě ekologický.

Pokud se u vozidel 1.9 TDI v emisní normě EU 3 se mechanický EGR ventil zaslepí, u novějších vozidel by po zaslepení hlásil palubní počítač notifikaci „emise do dílny„.

Čtěte také: Jak opravit cukání motoru u Octavie 2?

Postup čištění a zaslepení EGR ventilu u 1.9 TDI (74 kW, 77 kW, 96 kW atd.)

Nejsnazším způsobem zaslepení EGR je vložení plíšku na přírubu potrubí vozu, které k EGR ventilu vede. Nejlepší je vložit ho mezi dvě těsnění, aby spaliny neunikali pryč netěsnostmi. Návod slouží pro vozidla 1.9 TDI v emisní normě EU 3, kde je mechanický EGR ventil.

1. Odpojte plastovou rouru od Airboxu (pomocí stisknutí kovové svorky a vysunutí si dáte rouru stranou).
2. Rouru před EGR také odpojte (stačí pouze odpojit, tato se nemusí demontovat).
3. Dole pod odmontovanou rourou se pod sáním nachází kovová trubice, která vede k EGR ventilu.
4. Povolte obě matky 12″ a dejte si je stranou.
5. Nyní demontujte trubku, která vede k ventilu EGR.
6. Odpojte dvě hadičky, které do něj vedou (jedna se jen vytáhne a u té druhé se povolí svorka a pak se také vytáhne.
7. Trubka je ze spodní strany přichycena k EGR pomocí 2 šroubů. Pomocí IMBUSU 6 je povolíte (jsou velmi špatně přístupné). Dejte si pozor aby Vám nespadli do motoru.
8. Samotná demontáž ventilu: EGR je přichycen 3 šroubky IMBUS velikost 5. Jeden na levo, druhý napravo jakoby pod kovovou hlavičkou samotného ventilu, další je pod EGR ventilem za chycením demontované trubky. Proto bylo nutné ji odstranit jako první.
9. Hrubší nečistoty jsem opatrně seškrábal tupým příborovým nožem a špejlí. Poté jsem ventil prostříkl čističem na brzdy a pořádně vydrhl ručně hadrem.

Stačí jen postupovat dle návodu výše v obráceném pořadí. Všechny šroubky a matky je vhodné lehce potřít vazelínou. Nyní je EGR vyčištěno a zaslepeno. Věřím, že toto auto velmi pomůže a uleví.

Další potenciální problémy a jejich řešení

• Kontrolka chladicí kapaliny: Signalizuje příliš vysokou teplotu nebo nízkou hladinu chladicí kapaliny. Zkontrolujte stav kapaliny ve vyrovnávací nádobce a případně ji doplňte.
• Kontrolka "Množství motorového oleje": Zastavte a zkontrolujte hladinu motorového oleje. Doplňte olej splňující specifikaci výrobce vozu.
• Komplikace při startování: Nejčastěji způsobeny nedostatečnou kapacitou akumulátoru. Omezte užívání spotřebičů napájených z akumulátoru.

Emise a STK v České republice

Po nejdražších dálnicích světa mají Češi další rekord: nejnižší procento vozidel, která neprojdou na emisích. Emisní stanice totiž nemají zájem pracovat příliš poctivě. Nevyplatí se to. Hlavně neztratit zákazníka.

Na to místní úřady nemají kapacitu ani čas. A pokud už úředník na stanici dorazí, kontroluje pouze formality, protože podstatě věci nerozumí. Podrobnější kontrolu nebo dokonce kamerové systémy si lze v našich podmínkách jen těžko představit.

Asistenční služby ŠKODA Assistance

V případě poruchy vozu na cestách kontaktujte asistenční službu ŠKODA Assistance. Asistenční služby jsou zárukou, že o Vás bude v případě nouze postaráno ať už na území České republiky nebo v zahraničí. číslo +420 236 090 002 nebo +420 261 104 666.

Čtěte také: Motor 1.9 TDI 66 kW

Bližší informace o poskytovaných asistenčních službách najdete v Servisní knížce vozu, informace poskytnou také pracovníci centrály ŠKODA Assistance na výše uvedených číslech.

Čtěte také: Emise Octavia 1.9 TDI 66kW

tags: #octavia #1 #vymazani #hlaseni #emise #do

Oblíbené příspěvky:

• Nálepky na odpadové nádoby: Přehled novinek
• Poplatek za odpad Ostrava – průvodce
• Projekty TKO Borovany: Revitalizace
• Chalupa v přírodě na Vánoce
• Ekolog Jiří Sádlo