Technická Kontrola a Měření Emisí pro Opel v ČR

STK, neboli státní technická kontrola, je pro všechna motorová vozidla povinná. Měsíc, kdy vám kontrola expiruje, si proto dobře označte v kalendáři. Pokud by vás „načapala“ policejní hlídka s propadlou STK, jedná se o přestupek, za který je pokuta až 2000 korun, ve správním řízení 1 500 až 2 500 Kč.

Ovšem v případě, že vás zastaví policie s propadlou STK a navíc vozidlo vykazuje známky technické nezpůsobilosti a bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky provozu, jsou tresty mnohem tvrdší - 5 trestných bodů a automaticky navíc zákaz řízení na 6 měsíců až 1 rok. Přestupek navíc lze projednat výhradně v správním řízení, pokuta se pak pohybuje v rozmezí 5 000 až 10 000 korun.

Platí, že u nových automobilů se STK dělá až po čtyřech letech od registrace vozu. Všechna auta starší čtyři roky pak chodí na kontrolu včetně měření emisí každé dva roky. V případě motocyklů je první kontrola až na šestém roce, následně se chodí každé čtyři roky.

Co je STK?

STK, jinými slovy stanice technické kontroly, je pojem známý téměř všem motoristům. Jde o technickou kontrolu motorového vozidla, které podléhá podmínkám, které stanovuje zákon. V této stanici se provádí technická prohlídka různých druhů, avšak ta nejznámější je technická prohlídka silničního vozidla. Mezi další obvyklé služby pak patří i měření emisí, doplnění emisních údajů, ale také ověřování tachografů.

Technická prohlídka silničního vozidla je v České republice ze zákona povinná každé 2 roky pro ojetá auta a po 4 letech v případě nového auta. Podléhají jí všechna silniční vozidla evidovaná v České republice a ta, která jsou opatřena registrační značkou (vyjma kategorie R).

Čtěte také: Poplatky za emise Opel

Druhy technických prohlídek

• Pravidelná technická prohlídka
• Opakovaná technická prohlídka
• Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla
• Technická prohlídka ADR
• Evidenční kontrola
• Technická prohlídka na žádost zákazníka
• Technická prohlídka před registrací vozidla

Co vzít s sebou na STK?

Čeká vás pravidelná technická prohlídka (STK)? V tom případě s sebou raději vemte níže uvedené dokumenty, velmi často si však vystačíte pouze s velkým technickým průkazem:

• Technický průkaz vašeho vozidla
• Osvědčení o registraci vozidla nebo osvědčení o technickém průkazu („malý techničák“)
• Osvědčení o měření emisí, pokud je vyžadováno (podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb. ve znění pozdějších předpisů, požadováno)
• Protokol o měření emisí, pokud je vyžadováno (podle § 41 zákona č. 56/2001 Sb., požadováno)
• Protokol o předchozí prohlídce, na jejímž základě je prováděna opakovaná technická prohlídka

Kdy a kam na STK?

Už dávno neplatí, že byste museli udělat STK v místě svého bydliště - je jen na vás, kterou stanici STK využijete. Jejich seznam naleznete na webu ministerstva dopravy.

Dobu platnosti STK najdete nejen v technickém průkazu vozidla, ale také na červené nálepce na zadní registrační značce. Pokud budete jezdit s vozidlem, které nemá platné STK, můžete dostat vysokou pokutu (na místě až 2000 Kč), ale dokonce i zákaz řízení - v krajních případech.

Pokud se stanete součástí dopravní nehody (ne svojí vinou), ale budete mít vozidlo s prošlou STK, může se stát, že vám pojišťovna neproplatí vzniklou škodu.

Do kdy platí STK?

Tak jako to platí téměř u všeho, i technická kontrola (STK) má jen omezenou platnost, co se času týče. Pokud máte nový osobní automobil, zajdete na prohlídku, po ní pak musíte na další po čtyřech letech, následně každé dva roky.

Čtěte také: Průvodce ekologickou daní pro Opel Astra 1998

Platnost technické prohlídky trvá do data uvedeného ve vašem technickém průkazu - spousta motoristů se domnívá, že do konce měsíce, jde však o častý omyl. Další častý omyl se týká místa, kde musíte kontrolu nechat provést.

Kolik stojí STK?

Cena STK se pohybuje od 900 do 1100 Kč. Tím ale výdaje nekončí. Většina řidičů absolvuje spolu s technickou kontrolou i povinné měření emisí. Může se lišit stanici technické kontroly od stanice. Zde vám doporučujeme projít si na internetu webové stránky jednotlivých stanic technické kontroly, kde obvykle najdete také ceník samotné kontroly.

Co se kontroluje na STK?

Při příjezdu na STK s sebou kromě vozidla vezměte také výše zmíněné dokumenty. Samotné STK pak kontroluje:

• Řízení, geometrie apod.
• Identifikace vozu podle jeho VIN a shodnost s ostatními evidencemi
• Brzdový systém - kontroluje se také účinnost brzd
• Stav podvozku a jeho částí, stav koroze se kontroluje také na karoserii
• Motor a jeho výkon
• Měření emisí je součástí kontroly STK
• Výfukový systém
• Funkčnost bezpečnostních pásů, airbagů, povinné výbavy

Za co se vyhazuje na STK?

Je několik chyb, na které vás u STK upozorní, ale přesto s velkou pravděpodobností projdete. I tak je ale co nejdříve opravte:

• Nefunkční zadní ostřikovač
• Nefunkční zadní stěrač
• Mírně poškozená státní poznávací značka
• Poškozená zástrčka pro tažné zařízení, pokud se nejedná o závadu na elektrickém připojení

V dalším případě mohou u STK odhalit závady, u kterých dostanete nálepku jen na 30 dní. Během nich musíte tyto závady opravit a na STK se vrátit:

Čtěte také: Opel a ekologická likvidace

• Únik provozních kapalin
• Pneumatiky - ojeté, špatný rozměr
• Nesvítící světla (včetně osvětlení registrační značky)
• Filtr pevných částic
• Nepovolené zatmavení sklem vozidla

Co si opravíte sami?

Některé ze závad, za něž na STK neprojdete, si však můžete opravit sami doma. Právě na jejich odstranění byste měli myslet už před tím, než na STK vůbec přijedete, ať nemusíte kontrolu opakovat. Jinak vám bude hrozit, že byste nemuseli technickou kontrolou projít. Za co konkrétně se tedy vyhazuje u STK?

• Pneumatiky - častým důvodem, za co se vyhazuje z STK, jsou příliš ojeté pneumatiky (v drážkách, ale i po stranách), dále také pneumatiky s nesprávným rozměrem.
• Únik provozních kapalin - je jasné, že automobil, který je na silnici již patnáct let, nebude ve stavu jako vozidlo nové. To však neznamená, že by vám měl olej z automobilu doslova téct. Zde záleží hlavně na samotném technikovi, co uzná za vhodné, ale co už nikoliv.
• Filtr pevných částic - jedním z důvodů, proč byly STK zpřísněny, byly emise. Pokud je dieselový automobil bez filtru pevných částic, měřením emisí neprojde.
• Příliš hlučný výfuk - pokud je váš výfuk poškozený, nebo máte „laděný tlumič“ bez homologace pro silniční provoz a vás typ vozidla, neprojdete technickou kontrolou. Na problém může upozornit pracovníky kontroly už zvuk, který uslyší při vašem příjezdu.
• Zatmavená skla - zatmavení skel musí být schváleno a homologováno. V opačném případě vás mohou vyhodit od STK - proto si nikdy nenechávejte skla zatmavit od neprofesionálních firem. Problém může nastat v případě nedostatečné světelné propustnosti. Vždy spoléhejte pouze na profesionály.
• Nefunkční světla - to, zda máte všechna světla funkční, vám zabere jen pár minut, ale ušetří vám to spoustu času. Během chvíle zjistíte, zda vše svítí tak, jak má. Zkontrolujte mlhovky, blinkry, zadní světla, couvací světla, přední světlomety, ale také brzdová světla. Pokud to zvládnete, můžete je vyměnit sami, jinak vám mohou pomoci v servisu.
• Tuningové a jiné neschválené úpravy - pokud patříte mezi kutily, měli byste se mít na pozoru při provádění nelegálních úprav na vozidle. Upravená vozidla nemusejí projít emisní kontrolou. Problémem mohou být neoriginální tlumiče, příliš snížený podvozek, nehomologovaná kola a pneumatiky, ale také úpravy podvozku a přimontované mlhovky.

Někdy se však může stát, že vozidlo už STK neprojde nikdy. Pokud je vaše vozidlo v příliš špatném stavu, je mnohem lepší možností zvážit, zda není na čase koupě nového automobilu.

Pokud vozidlo neprošlo STK, opakovaný pokus na stejné stanici STK stojí sníženou sazbu. Můžete jet i jinam, ale zaplatíte plnou cenu.

Pokud víte, že vaše vozidlo není v pořádku, snažte se závady napravit před technickou kontrolou, budete mít jistotu, že u ní budete mít šanci projít.

Měření emisí

V dřívějších dobách jste při provedení technické kontroly vozidla dostali také zelenou emisní známku, ta se však od ledna 2015 změnilo. Ačkoliv známku na registrační značku nedostanete, vozidlo musí být na emise kontrolováno i nadále.

V LB Automobile na Praze 4 Kunratice - Libuš měříme emise benzínových (zážehových) i dieselových (naftových) motorů. Na měření emisí (ME) nečekáte dlouho - při objednání na konkrétní termín od pondělí do pátku bude vše hotové v co nejkratší možné době. Zákazníci našeho autoservisu si navíc pochvalují ochotný přístup zaměstnanců a express servis pro drobné opravy bez čekání. Postaráme se, aby vozidlo úspěšně prošlo měřením emisí (ME), a na přání zajistíme také technickou kontrolu (STK).

Pokud během prohlídky automobilu objevíme závady, které negativně ovlivňují emisní chování vozidla, zajistíme jejich opravu. Drobné poruchy řešíme hned a bez čekání v našem autoservisu LBAutomobile v Praze 4, abychom vás zbytečně nezdržovali.

V autoservisu LB Automobile Praha Kunratice - Libuš měříme emise u osobních vozů, dodávek, off-roadů i lehkých užitkových vozů do 3,5 t kategorie M1, N1 a N2.

Pro aktuální informace o spotřebě paliva a emisích CO2 pro vozy Opel navštivte prodejce vozů Opel.

tags: #opel #technicka #emise #kontrola #postupu

Oblíbené příspěvky:

• Projekty zaměřené na ekologii na Gymnáziu Čáslav
• Řešení problémů s odtokem spotřebičů
• Současnost hasičů v Bílém Podolí
• Dopady emisí SO2
• Léčivé účinky lichořeřišnice