Baterie jsou materiálově náročné a jejich spotřeba se neustále zvyšuje. Porovnáme-li množství použitých materiálů a životnost, dojdeme k závěru, že se jedná o velmi neefektivní zdroj energie, a to jak ekonomicky, tak ekologicky. Každá baterie se dříve či později vybije a stává se odpadem. Jen část z tohoto množství se dostane ke zpracování a recyklaci.
Recyklace baterií má v dnešní době velký význam. Sběr a recyklace baterií umožňuje vyhnout se přítomnosti škodlivých látek v domovním odpadu, šetřit vzácné přírodní zdroje a vyrábět slitiny pro průmysl nebo opětovně získané kovy znovu využít při výrobě nových baterií. V průměru 77 % hmotnosti článku je recyklováno na slitiny a různé kovy (železo, ocel, zinek, mangan, nikl, olovo, kobalt nebo kadmium). Výtěžnost materiálu při recyklaci baterií dosahuje v průměru 75 % zpracované tonáže. Materiály, které nejsou přímo recyklovatelné - především plasty a papír - se spalují.
Každá baterie je svým způsobem nebezpečný odpad. Pokud se dostanou mimo odpadové toky, pak těžké kovy, které se z nich vylouhují, proniknou do podzemních vod a tam napáchají nepředstavitelnou zkázu. Při jejich spalování vzniká zásadní množství toxických plynů. Jejich recyklace je tedy optimální způsob jak se jich zbavit, když doslouží.
Mezi nebezpečné látky obsažené v bateriích patří:
V České republice je k dispozici přes 27 000 sběrných míst. Dnes již téměř v každé obci najdete nádoby na sběr odpadních baterií. Možnost odevzdat vybitou baterii máme na veřejných i neveřejných místech. Vysloužilé baterie v Česku musejí přijmout všechny prodejny, které prodávají nové baterie, bez ohledu na značku, velikost a množství. Doma je ideální použité baterie skladovat v uzavíratelných nádobách z tvrdého plastu, kovu nebo skla (z baterií někdy může vytékat hydroxid draselný). Vybité baterie by se vám doma neměly povalovat déle než půl roku.
Čtěte také: Princip měření emisí
Sběrná síť kolektivního systému ECOBAT je pestrá. Baterie ze sběrných nádob dále putují na třídící linku, kde dochází k jejich roztřídění podle velikosti a chemického složení. Většina vytříděných baterií se pak následně posílá ke zpracování do zahraničí, a to zejména do Německa, Francie a Lotyšska. V České republice se zpracovávají pouze tradiční olověné baterie - a to v Příbrami.
Finančně jej zajišťují všichni výrobci, dovozci i distributoři baterií, kteří mají ze zákona povinnost postarat se o způsob sběru a nakládání s produkty s ukončenou životností, a to buď organizováním vlastního sběrného systému, nebo spoluprací s kolektivním systémem ECOBAT.
V principu se dá říci, že se k recyklaci dostane pouhá třetina z baterií uvedených na trh. V potaz je třeba brát i tu skutečnost, že mnoho baterií je odevzdáváno v rámci zpětného odběru elektrospotřebičů. Jedná se o tzv. nevyměnitelné baterie. Mnoho elektrospotřebičů má baterie zabudované, abyste se k nim nedostali. V takovém případě ponechte baterii v jejím oblíbeném zařízení a to celé vyhoďte do kontejneru na elektrošrot. O vyjmutí baterií z takových elektrospotřebičů se následně postará zpracovatel a odevzdá je k dalšímu zpracování.
Pokud máte pouze vysloužilou baterii, kterou jste sami vymontovali, opět můžete využít sběrných míst, vrátit ji u prodejce, kde jste koupili novou, nebo v krajním případě se zastavit ve sběrném dvorku. Nicméně z elektrozařízení není třeba baterie odstraňovat.
Lithiové nebo lithium-iontové (Li-ion) baterie mají nízkou rychlost samovybíjení. Ačkoli obsahují méně toxických materiálů než jejich olovění a Ni-Cd bráškové, nejsou zcela netoxické. Jejich skládkování je značně komplikované, stejně jako přeprava. Na rozdíl od běžných článků, pokud u lithiových baterií dojde k porušení obalu, může dojít k samovznícení. Při jejich spalování vzniká zásadní množství toxických plynů. Jejich recyklace je tedy optimální způsob jak se jich zbavit, když doslouží. Bohužel, míra recyklace lithiových baterií je žalostně nízká.
Čtěte také: Pochopení Emise Elektronů
Autobaterie jsou cenným zdrojem olova a jeho slitin. Proto, prosím, autobaterie nevyhazujte do směsného odpadu, ale v místech k tomu určených.
Pod pojmem průmyslové baterie rozumíme ty baterie, které slouží především jako záložní zdroje v elektrárnách, bankách, letištích nebo nemocnicích. Dále pak jako zdroje v zařízeních, jako jsou vysokozdvižné vozíky, elektrické dopravní prostředky. Jelikož tyto typy baterií nejsou využívány běžnými spotřebiteli, nevztahuje se na ně princip zpětného odběru.
Lithium-iontové baterie se staly nedílnou součástí našich životů. Lithium se stalo strategickou surovinou, a tak roste tlak na jeho co nejefektivnější recyklaci. Dosavadní metody totiž zpravidla využívají agresivní chemikálie, které zatěžují životní prostředí. Čínští vědci vyvinuli metodu, která umožňuje extrakci cenných kovů ze starých lithium-iontových baterií v neutrálním prostředí, čímž se minimalizuje dopad na životní prostředí. Celý postup se obejde bez použití silných kyselin a zásad, které jsou běžné v tradičních recyklačních procesech.
Tajemství této metody spočívá ve dvou klíčových tricích: využití „mikrobateriového efektu“ v recyklačním roztoku a použití glycinu, běžné aminokyseliny, která hraje klíčovou roli při zachytávání iontů kovů. Díky těmto dvěma trikům lze kovy získat rychle, bezpečně a ekologicky. Výsledky této nové metody jsou ohromující, během pouhých 15 minut dokáže z použitých baterií extrahovat 99,99 % lithia, 96,8 % niklu, 92,35 % kobaltu a 90,59 % manganu.
V týdnu od 5. do 11. září slavíme Evropský týden recyklace baterií. Jedná se o událost, která nám každým rokem připomíná důležitost třídění a recyklace baterií. Systém třídění a recyklace baterií v České republice slaví už 20 let díky kolektivnímu systému ECOBAT. Za dvě dekády se tak podařilo posbírat přes 17 tisíc tun vybitých baterií. Míra recyklace neboli úroveň sběru, v roce 2021 dosáhla 47,6 % (cíl stanovený na evropské úrovni je 45 %).
Čtěte také: Ulita a Matematika
Evropský týden recyklace baterií byl vyhlášen poprvé v roce 2015 evropskou asociací EUCOBAT, která reprezentuje 25 významných kolektivních systémů pro zpětný odběr baterií z 19 evropských zemí. Jejím členem je i česká nezisková organizace ECOBAT, která vznik tohoto týdne iniciovala.
Podle studie McKinsey & Company se globální poptávka po bateriích od roku 2019 do roku 2025 zvýší sedminásobně a do roku 2030 stoupne dokonce až 17krát. Z hlediska aplikací bude tato spotřeba z 85 % využívána pro e-mobilitu, dalších 13 % pro úložiště energie a jen 2 % ve spotřební elektronice. Na český trh se každoročně do oběhu dostane v přepočtu přes 166 miliónu kusů baterií.
Česká republika i Evropa se v současnosti potýká s nedostatkem kapacit pro recyklaci zejména lithiových baterií a akumulátorů. Proces recyklace lithia z akumulátorů je technicky náročný a proto jsou recyklační linky projektovány s roční kapacitou přesahující 3 000 tun velkých akumulátorů. Proto je nyní důležité se soustředit na rozvoj technologie přípravy, testování a certifikace vyřazených akumulátorů pro opětovné použití a jejich aplikaci v automobilovém průmyslu či energetice.
My jako jednotlivci bychom měli udělat všechno proto, abychom k ochraně naší Země sami co nejvíce přispěli. Ať už začneme u nákupu potravin ve vratných obalech nebo odvezeme vysloužilá elektrozařízení do sběrného dvora, vše se počítá. Zkusme se řídit principem tří R - reduce, reuse, recycle. Ten se do češtiny překládá jako princip tří Z - zredukuj, znovu použij a zrecykluj.
| Princip | Popis |
|---|---|
| Zredukuj | Snažte se omezit množství odpadu, který produkujete. |
| Znovu použij | Hledejte způsoby, jak věci používat opakovaně, než je vyhodíte. |
| Zrecykluj | Třiďte odpad a dávejte mu šanci na nový život. |
tags: #princip #recyklace #baterii