Recyklace pneumatik ve Středočeském kraji: Výzvy a řešení

Recyklace pneumatik představuje důležitý krok ke snižování dopadu odpadů na životní prostředí. Ve Středočeském kraji se nachází několik společností a projektů, které se zabývají zpracováním a recyklací pneumatik. Tento článek se zaměřuje na různé aspekty recyklace pneumatik v tomto regionu, včetně technologií, zapojených subjektů a ekologických dopadů.

Společnosti a technologie v oblasti recyklace plastů a pneumatik

Ve Středočeském kraji působí řada firem, které se specializují na zpracování a recyklaci plastů, což často zahrnuje i recyklaci pneumatik:

• Kužílek s.r.o.- PLASTY: Výkup, prodej, zpracování a recyklace plastů, prodej a výroba plastových drtí a regranulátů.
• Fatra, a.s.: Významný zpracovatel plastů (PVC, PE, PP a PET).
• ECO PLASTICS s.r.o.
• ECO-SUN s.r.o.
• GPL Europlastics spol.
• KELIB FINANCIAL GROUP, s r.o.: Působí na trhu s kovovými i nekovovými odpady.
• TUBI ITALIA BOHEMIA, s.r.o.
• VH-FB-EURO s.r.o.: Působí na trhu s plasty.
• YANNICK - Plast s.r.o.
• ASA, spol.
• B - PLAST, s. r. Vstřikování plastů.
• BB vytlačování plastů spol. s r.o.
• BIO SYSTÉM spol. s r.o.
• DLPLAST, s. r.: Plastikářská výroba se zaměřením na výrobu průmyslových hadic.

Tyto společnosti přispívají k recyklaci plastů a pneumatik různými metodami, včetně drcení, recyklace a regranulace plastů. Vykupují plastový odpad a zajišťují jeho dopravu.

Pyrolýza pneumatik: Kontroverzní technologie

V obci Pohodlí u Čisté plánovala brněnská společnost Lamione SE postavit areál termické depolymerizace odpadových pneumatik. Zde se měla pomocí pyrolýzy zpracovávat drť ze starých pneumatik v objemu zhruba 8 000 tun ročně. Nicméně, územní řízení bylo zastaveno kvůli nedodání potřebných podkladů investorem. Studie ukazují, že chemická recyklace, jako je depolymerizace, pyrolýza nebo solvolýza, může být energeticky náročná a znečišťovat životní prostředí.

Systém zpětného odběru a jeho efektivita

Nezisková společnost ELT Management Czech Republic hraje klíčovou roli ve zpětném odběru pneumatik. V roce 2016 uvedli účastníci kolektivního systému Eltma na trh přes 51 tis. tun pneumatik a zpracováno bylo přes 36 tis. tun opotřebovaných pneumatik. Úroveň zpětného odběru dosáhla více než 71%. Rekordmanem ve sběru na obyvatele je Středočeský kraj, následovaný Jihomoravským krajem a krajem Vysočina.

Čtěte také: Jak recyklovat starý šicí stroj

Cílem je, aby se občané rozhodli vracet pneumatiky do zpětného odběru výrobci, a ne na sběrný dvůr obce. Pneumatika není komunální odpad a její nejkratší cesta k výrobci je právě přes místa zpětného odběru.

Pneumatiky se po sběru vytřídí a jsou dále zpracovávány. Najdete je například v površích hřišť a sportovišť, tlumících pásech pod tramvajemi apod.

Alternativní palivo z recyklovaných pneumatik

Použité pneumatiky lze použít na výrobu alternativního paliva, a to v souladu s normami o ochraně životního prostředí. Výsledkem recyklace pneumatik a pryžového odpadu je certifikované alternativní palivo ALTPALMP‑05 (pryžová drť frakce cca 50 x 50 x 200 mm). Toto palivo poté slouží jako vstupní surovina v technologickém procesu výroby cementu ve společnosti Cement Hranice, a.s.

Společnosti disponují technologickým zařízením, které je schopné přijímat, soustřeďovat a mechanicky upravovat osobní i nákladní pneumatiky do maximálních rozměrů - 1 400 mm v průměru a v šířce cca 400 mm.

Výroba paliva z pneumatik probíhá v uzavřeném areálu Cement Hranice, a.s. Větší nákladní pneumatiky jsou před drcením upraveny hydraulickým řezacím zařízením. Kusy pneumatik a dalšího odpadu putují do drtiče a vzniká palivo, které je poté vynášecími dopravníky dopraveno do násypky pece a dávkováno do vlastního procesu výroby slinku.

Čtěte také: Zodpovědný přístup k recyklaci kávových kapslí

Kontroverze kolem pyrolýzní linky ve Velké Dobré

Ve Velké Dobré na Kladensku chtěla soukromá firma AGMECO LT provozovat zařízení na likvidaci odpadů, například pneumatik. Obyvatelé se ale obávali nevyzkoušené technologie a jedovatých zplodin. Podle investora jde o ekologickou recyklaci a žádné nebezpečí nehrozí. Recyklační linka zde má fungovat jako pilotní projekt, investor chce technologii v budoucnu distribuovat dalším zájemcům.

Pyrolýzní linka umí bez přístupu vzduchu přeměnit pneumatiku na olej, plyn a saze. Technologie se používá například ve Spojených státech, v Evropě je to novinka. Studie, která zkoumá vliv spalovny na okolí, zatím vyznívá ve prospěch investora.

Plánovaná pyrolýza plastového odpadu v Hoříně

V Hoříně na Mělnicku má být vybudováno zařízení na pyrolýzu plastového odpadu provozované firmou ProfiOdpady s.r.o. Záměr byl nejprve zveřejněn v únoru 2025, po tom, co k němu byly podány připomínky však byl ze strany oznamovatele z neznámého důvodu stažen. Znovu byl pak (v téměř totožné podobě) zveřejněn znovu, a to v březnu 2025. Studie odhaluje, že takzvaná chemická recyklace (depolymerizace, pyrolýza nebo solvolýza) znečišťuje životní prostředí, je energeticky náročná a má technické nedostatky.

Doplňkové služby a nabídky

Kromě samotné recyklace pneumatik existují i další služby související s odpadovým hospodářstvím, jako například pronájem výrobních a skladových hal, drcení a likvidace dřeva, nábytku a plastů. Firmy nabízejí volnou kapacitu drtičů a zajišťují manipulaci s materiálem a expedici.

Čtěte také: Výzvy v recyklaci tvrzených plastů

tags: #recyklace #pneumatik #Středočeský #kraj

Oblíbené příspěvky:

• Aktuální informace o autobusovém nádraží Vsetín
• Uplatnění v oboru Technické Ekologie
• Inspirace pro ekologickou výchovu
• Provozovna tříděného odpadu Hostivice
• Aplikace pro třídění odpadu v ČR