Recyklace podkladu s promíchaným cementem: Množství a možnosti využití

V oblasti recyklace stavebního a demoličního odpadu, zejména betonů, směsných sutí, asfaltů a zemin, máme více než dvacetileté zkušenosti. Ve společnosti STRABAG chceme podporovat a optimalizovat recyklaci a využití stavebních materiálů na všech úrovních.

Stavební odpady jsou cenným zdrojem materiálů, který může snížit nutnost těžby, popřípadě výroby nových surovin a materiálů.

V současnosti je ve většině případů užíván směsný (příp. cihlový) recyklát jako zásypový materiál (např. pro rozvody energií) či pro stabilizaci podkladů a nestmelených vrstev vozovek. Přitom však lze kvalitní tříděné recykláty využít na daleko vyšší úrovni, což ukazují níže uváděné příklady.

Cihlový recyklát

Cihelný recyklát se u většiny drtících linek získává zrnitosti do cca 80 mm a to nejméně ve třech frakcích 0-16 mm, 16-32 mm a 32-80 mm, přičemž producenti tohoto materiálu jsou schopni vytřídit i jiné požadované frakce. Tento recyklát nabízí podstatně širší možnosti využití než je doposud všeobecně známo.

Lze jej využít i ve stabilizovaných podkladech a v nestmelených vrstvách vozovek a byla zkoušena i výroba nepálených lisovaných cihel ze směsi cihelného recyklátu a hlíny s příměsí cementu i bez příměsi cementu. Dosahované pevnosti v tlaku po 14 dnech sušení jsou závislé na kvalitě hlíny a dosahovaly až 8 MPa.

Čtěte také: Jak recyklovat starý šicí stroj

Možnosti využití cihlového recyklátu:

• Výroba cihlobetonu: Cihlobeton je možno používat jako výplňové zdivo ve skupině monolitických konstrukcí, dále pro výrobu prefabrikovaných prvků k přípravě vibrolisovaných tvárnic nebo stěnových prvků, jejichž slisování by předem eliminovalo možné dotvarování konstrukce pod zatížením vzhledem k nižší hodnotě statického modulu.
• Výroba stavebních směsí: Jako plniva malt pro zdění s využitím frakcí drobných, tedy do 4 mm, a vzdušným či hydraulickým vápnem. Tyto malty jsou výhodnější svým vyšším tepelným odporem než malty s přírodním kamenivem. Dále je možno používat jako pojiva i cement nebo kombinace pro vápenocementové malty. Podle přídavku pojiva se může dosáhnout různých pevností malt od 1 do 10 MPa.
• Využití ve stabilizovaných podkladech a nestmelených vrstvách vozovek.

Betonový recyklát

Použití betonového recyklátu je dnes zakotveno i v některých normách, je poměrně často součástí podkladních vrstev vozovek stmelených cementem, ochranných vrstev silničních komunikací a pražcového podloží a slouží hlavně jako náhrada přírodního kameniva do konstrukčních betonů nižších tříd.

Na základě dosud provedených výzkumných prací a dosažených laboratorních a poloprovozních výsledků je možno konstatovat:

• obsah drceného betonu nepříznivě ovlivňuje konzistenci betonové směsi a pro zachování její potřebné konzistence je nutné zvýšit dávku záměsové vody (projeví se na pevnostech betonu)
• pevnosti betonu v tlaku jsou poněkud ovlivňovány oproti použití přírodního kameniva
• snižuje se objemová hmotnost zatvrdlého betonu
• pevnost v tlaku se snižuje o 10-15 %
• modul pružnosti je nižší o 15-20 %
• zvyšuje se součinitel dotvarování až o 50 %
• zvyšuje se smršťování a to o 20-40 %

Upravený recyklovaný beton lze použít i jako kamenivo do nových betonů tzv. Vhodný je jako plnivo do betonů.

Recyklace betonu z demolic a udržitelnost

Nová recyklační technologie společnosti Sika využívá synergie chemicko-mechanického zpracování odpadu z demolic betonu. Zahrnuje povrchovou karbonataci cementové matrice, která je změkčována a odstraňována otěrem. Tím se získá čerstvě obnažený povrch, který je schopen další karbonatace, až se v konečné fázi získá kamenivo zbavené cementového materiálu.

Recyklační proces vyvinutý společností Sika řeší několik problémů souvisejících s nejmodernější recyklací stavebního demoličního odpadu. V relativně jednoduchém a efektivním procesu lze z betonového odpadu získat čisté kamenivo.

Čtěte také: Zodpovědný přístup k recyklaci kávových kapslí

Srovnávací testy procesu „reCO2 ver“ společnosti Sika prokázaly, že nový beton s obsahem recyklátu má podobné vlastnosti jako zcela nový výrobek. Díky novému postupu lze beton z demolic zcela recyklovat a ušetřit ho od skládkování.

Dosavadní pokusy o recyklaci starého betonu vedly k poměrně nízké míře recyklace a v konstrukčním betonu lze těmito recyklovanými materiály nahradit pouze 30 % primárního materiálu.

Asfaltový recyklát

Bylo prokázáno, že asfaltové recykláty jsou velmi vhodné zejména pro technologie prováděné za studena, za použití emulzí, případně v kombinaci s cementem, kdy dochází k obalení ekologicky závadných částic a tím ke snížení možnosti znehodnocení odpadních vod a blízkého okolí.

Recyklace asfaltu šetří primární suroviny, jako je hornina a bitumen na bázi ropy. Využívání kvalitně zpracovaných druhotných surovin snižuje zátěž skládek a trvale chrání omezené zásoby primárních surovin před lomy, pískovnami a štěrkovnami.

Nejvhodnější využití asfaltového recyklátu za studena:

• bez přidání nového pojiva k recyklátu s použitím pro málo zatížené vozovky
• pro spodní podkladní vrstvy a pro zpevnění štěrkopískových podsypných vrstev
• s přidáním hydraulického pojiva (cementu, popř. vápna či strusky) pro provedení nové stmelené podkladní vrstvy
• s přidáním emulze k recyklovanému materiálu, vhodné zejména tam, kde staré úpravy obsahují dehtové pojivo
• kombinovaný způsob, kdy k recyklovanému materiálu se přidává emulze i cement, což je vlastně zlepšení předchozího způsobu a firma prokázala, že tento způsob dosáhl nejlepších výsledků a že vlastnosti těchto směsí je prokazatelně možné srovnat se směsmi typu OK (obalované kamenivo) zpracovávanými za horka

Stav normotvorné činnosti v oblasti jakosti recyklátů

Existence systému posuzování kvality recyklátů pomocí obecně závazných norem a předpisů má zásadní vliv na uplatňování recyklátů v následné stavební výrobě. To ve svých důsledcích vede jednak k jejich širšímu využívání již v projekční fázi, ale také k jejich cenovému přibližování k cenám nerostných surovin obdobných vlastností.

Čtěte také: Výzvy v recyklaci tvrzených plastů

V podmínkách ČR dosud neexistují na rozdíl od některých zemí EU (SRN, Rakouska, Švýcarska, zemí Beneluxu), obecně platné normy pro jakost recyklátů. Výjimku tvoří pouze některé normy pro stavbu komunikací a OTP pro stavbu železničního svršku a spodku.

Konkrétně se jedná o:

• ČSN 73 6121 Hutněné asfaltové vrstvy
• ČSN 73 6122 Lité asfalty
• ČSN 73 6123 Cementobetonové kryty vozovek
• ČSN 73 6124 Kamenivo stmelené hydraulickým pojivem
• ČSN 73 6125 Stabilizované podklady
• ČSN 73 6126 Nestmelené vrstvy
• OTP ČD Kamenivo pro kolejové lože (platnost od 1. 1.

Závěr

V oblasti recyklace stavebních materiálů je stále velký potenciál pro zlepšení a rozšíření využití recyklátů. Důležité je dbát na kvalitu recyklovaných materiálů a podporovat vývoj nových technologií, které umožní efektivnější a udržitelnější recyklaci.

tags: #recyklace #podkladu #s #promíchaným #cementem #množství

Oblíbené příspěvky:

• Nerezové odpadkové systémy – instalace
• Správná likvidace olejů
• Likvidace aut v souladu se zákonem
• Skládky odpadu: environmentální rizika
• Harmonogram svozu komunálního odpadu