Ekologická daň, známá také jako eko daň, představuje zákonně stanovenou platbu, která se vybírá při převodu vozidla, které mají vysoké emise. Ekologickou daní se rozumí poplatek, který se platí při registraci (přeregistraci) motorového vozidla. Je nutno si připomenout, že ekologická daň byla zavedena parlamentem ČR na žádost Evropské unie a stala se jakýmsi přílepkem zákona o odpadech.
Poplatek platí pro motorová vozidla skupin M1 a N1, tedy „dvoustopá“ osobní a užitková vozidla. Ekologickou daň hradí vždy osoba, na kterou se vozidlo registruje. Až na výjimky není podstatné, jakým způsobem došlo k převodu vozidla.
Výše ekologické daně se odvíjí od plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech v souladu s právními předpisy Evropských společenství:
Emisní normy jsou EURO 0 až EURO 5, čím má norma vyšší číslo, tím nižší emise má těmito normami označený vůz. Auto, které splňuje emisní normu EURO 3, EURO 4 a EURO 5, neplatí ekologický poplatek. Vozidla, která nyní splňují emisní normy Euro 3, 4 a 5 jsou osvobozeny od ekologického poplatku.
Pokud vozidla splňují emisní normy Euro 2 platí se převod vozidla 3 000 Kč. Za vozidla, která splňují pouze Euro 1 zaplatíte 5 000 Kč a za vozidla, která nesplňují žádnou emisní normu Euro zaplatíte 10 000 Kč.
Čtěte také: Výpočet ekologické daně Felicia
Ekologická daň se platí pouze jednou u každého registrovaného vozidla, pokud byl již v minulosti poplatek uhrazen (ne osvobozen kvůli dědictví nebo ZTP) jsou již další registrace tohoto vozidla bez poplatku. Ekologickou daň platíme pouze při první registraci vozidla v České republice (v případě dovozu vozidla ze zahraničí). Pokud je vozidlo přihlášeno v ČR a doposud nebyla ekodaň zaplacena, platí se při následujícím převodu. Pokud koupíte auto od 1.
Emisní limit naleznete ve velkém technickém průkazu v kolonce 16 pod EU č.
Ptáte se na to, jaké vozy plní normu Euro 0? Ve většině případů jsou to velice staré vozy, které nemají ani katalyzátor. O filtru pevných částic není ani řeč. V technickém průkazu to poznáte podle hodnoty vyšší než 91/441/EEC a 93/59/EEC. O něco lépe je na tom Euro 1. V technické průkazu v tomto případě najdete hodnoty 91/441/EEC a 93/59/EEC a výše ekologické daně byla v tomto příapdě ustanovena na 5 000 Kč. U Euro 2 už se platí „jen“ 3 000 Kč. Stále to není žádná paráda, ale částka je příjemnjěší než ta u Euro 0. V případě Euro 2 hledejte v technickém průkazu následující znaky R 83-03 B,C; R 83-04 B,C; ES 94/12; ES 96/44; ES 96/69 a 98/77. Týká se to vozů Fiat Punto, Seat Toledo, VW Golf III, nebo třeba Renault Clio. Obvykle to tedy bývají vozy vyrobené mezi roky 1996 a 2000. Dostáváme se k normě Euro 3, kam se řadí většina vozů s datem výroby po roku 2000. V tomto případě se žádná ekologická daň neplatí, ale to se může v blízké budoucnosti změnit. V technických průkazech hledejte R 83-05A; ES 98/69A; ES 1999/102A; ES 2001/1A; ES 2001/100A; ES 2002/80A; ES 2003/76A a ES 2006/96A.
| Emisní norma | Daň | Označení ve velkém technickém průkazu |
|---|---|---|
| Euro 0 | 10 000 Kč | R 15.02; R15.03; R15.04; R83.00;R83.01 B a také R83.01C - pro M1 s max. hmotností nad 2,5 tuny, obsaditelností nad 6 osob,v terénním provedení M1G+vozidla N1 EHS/ES: 70/220,77/102,74/290,78/665,83/351,88/436,89/458,89/491 89/458; 15R00; 15R0115 R00, 15 R01, 15 R02, 15 R03, 15 R04, 83 R00 A, 83 R00 B |
| Euro 1 | 5 000 Kč | R83.02 B,C; R83.03 B,C - N1, M1 s obsaditelností více než 6 osob a max. hmotností více než 2 500 kg; 91/441; 93/59 94/12 - platí pro N1 a pro M1 pouze při max. hmotnosti nad 2,5 tuny a obsaditelnosti nad 6 osob 49 R 02 A - limity emisí A, vozidla N1 a M1 s max. hmotností přes 3 500 kg. |
| Euro 2 | 3 000 Kč | R 83-03 B,C - pouze M1 do 2,5 tuny a max. 6 sobR 83-04 B,C; 94/12 - pouze M1; 96/44; 96/69; 98/7749 R 02 B - limity emisí B kat. N1 a M1 s max. |
Čtěte také: Škoda a emisní normy
Čtěte také: Motor 1.9 TDI 66 kW
tags: #skoda #felicie #lxi #ekologicka #dan #platba