Greenpeace a Arktida: Loď Arctic Sunrise a snaha o ochranu životního prostředí

17.03.2026

Greenpeace se dlouhodobě angažuje v ochraně Arktidy a upozorňuje na hrozby, kterým tato oblast čelí. Jednou z klíčových součástí jejich kampaní je loď Arctic Sunrise, která se stala symbolem boje za zachování arktické přírody.

Před několika lety se Chester Music’s Ludovico Einaudi spojil s Greenpeace v kampani na záchranu Arktidy. Inspirován touto peticí a na podporu jejího cíle složil Einaudi novou klavírní skladbu Elegy for the Arctic, kterou skladatel poprvé zahrál a nahrál v Arktidě na umělé ledové kře o rozměrech 2,6 x 10 metrů a hmotnosti 2 tuny.

Einaudi, který se připojil k expedici ve Svalbardu v Norsku, řekl: „Být tady byla skvělá zkušenost. Mohl jsem na vlastní oči vidět čistotu a křehkost této oblasti a interpretovat píseň, kterou jsem napsal, abych ji zahrál na nejlepším pódiu na světě. Je důležité, abychom pochopili význam Arktidy, zastavili proces ničení a chránili ji.“

Před časem loď Greenpeace Arctic Sunrise vyplula z Nizozemska a vezla hlasy osmi milionů lidí - poselství z celého světa, která vyzývají vlády, aby zachránily Arktidu před hrozbami, jako jsou ropné vrty a destruktivní rybolov.

Elvira Jimenez, která se plavila na palubě Arctic Sunrise, uvedla: „Navzdory téměř osmi milionům lidí, kteří volají po svatyni v Arktidě, se Greenpeace Španělsko velmi obává, že Komise OSPAR podlehne tlaku Norska, Dánska a Islandu. Tyto tři země jsou proti jediné úmluvě, která má pravomoc uznat environmentální hodnotu Arktidy ochranou části mezinárodních arktických vod.“

Čtěte také: Nejvyšší soud o alkoholu v Plzni

Loď Arctic Sunrise, dlouhá přibližně 50 metrů a široká 11 metrů, působí uvnitř mnohem větším dojmem. Je schopna prorážet led a byla postavena v Norsku v roce 1975 pro - což je ironické - lov tuleňů, ale nikdy tento úkol nesplnila. Hned za hlavní palubou se nachází velký prostor pro vybavení a spouštění malých člunů, pak schodiště do malého obývacího pokoje, několik malých kanceláří pro komunikaci, ubytování a stravování a můstek.

Posádka, kterou tvoří asi 30 lidí, je vysoce mezinárodní. Všichni mají své úkoly. Pro některé je to služba v kuchyni nebo na palubě, údržba systémů nebo služba na můstku. Pro jiné je to fotografování a úprava videa. Na palubě platí jen málo zjevných pravidel, která rezonují s celkovým tónem. Nejsou povoleny žádné nelegální drogy a v podstatě žádné obtěžování nebo špatné chování. Ale nezdá se, že by taková pravidla byla pro lidi, které tato loď přitahuje, příliš potřebná.

Na vládních lodích, kde není povolen alkohol, mají lidé tendenci pít trochu víc, když jdou na břeh. Zde je k dispozici pivo a víno (musíte se podepsat a zaplatit za to), ale většina lidí pije jen zřídka. Všichni jsou ceněni pro svůj potřebný příspěvek. Členové posádky se zdají mít hluboký, ale promyšlený, nefanaický závazek k misi. To je také osvěžující.

Loď není nijak luxusní. Letos ji čeká velká rekonstrukce, což bude pro posádku příjemné. V chodbách a kajutách jsou nálepky o záchraně oceánu, plakáty divoké zvěře, malé nástěnné malby namalované lidmi, kteří byli na palubě, pamětní desky a na zdi v salonku jsou dva obrovské zlomené u-šrouby a průmyslové karabiny, které se narovnaly, když se během obrovských bouří rozbily velké věci. V kuchyni je tabule, kam se píší vzkazy, například: „Oběd může mít zpoždění L, možná ne J.“

Je zde zdravá pozornost věnována bezpečnosti; při plavbě na malých člunech jsou vyžadovány záchranné vesty a někdy i helmy a v závislosti na tom, co děláme, někdy i imerzní obleky. Pravidla jsou však flexibilní v závislosti na rozumném úsudku a tom, co děláme. Během jídla si sami nabíráme jídlo formou bufetu a oplachujeme si nádobí. K večeři je k dispozici pěkné vegetariánské jídlo, ale k obědu je i maso, v lednici sýr a veganská varianta.

Čtěte také: Novela zákona o ochraně ovzduší

Čas plyne rychle pomalým způsobem. Je zde rytmus jídla, neustále se pomalu měnící scenérie, konverzace. Na palubě je slyšet syčení trupu a hučení motorů, mořský vzduch a proměnlivé počasí. Všichni se oblékají ležérně; spousta tetování a například vlasy mužů se pohybují od vyholené hlavy po culík. Částečně pirátská loď, částečně kolejní pokoj. Takže celkově vzato, tato skupina hippies a mírových pirátů - je mi ctí být mezi nimi několik dní.

V prosinci 1999, při obtěžování japonských operací výzkumu velryb v Antarktidě, plavidlo Greenpeace Arctic Sunrise narazilo do zádové části Nisshin Maru, v bezohledném ohrožení života nebo bezpečnosti vědců a námořníků na palubě. Ačkoli Greenpeace tvrdí, že je mírová, nenásilná organizace, její činy odporují jejím slovům.

Dne 18. září 2013 byly z Arctic Sunrise vypuštěny čtyři čluny RHIB z její pozice v Pečorském moři. RHIB nesly aktivisty a členy posádky Greenpeace směrem k těžební plošině Gazprom Prirazlomnaya. V době akce Arctic Sunrise tweetovala: „Pokusíme se zastavit vrtání,“ ačkoli následně Greenpeace uvedla, že jejich cílem bylo vyvěsit na ropnou plošinu transparenty vyzývající k ukončení arktického vrtání. Dva aktivisté se dokázali připevnit k plošině a pokusili se šplhat, přestože byli ostřelováni vodou, zatímco jiný aktivista se neúspěšně pokusil připevnit k plošině.

Arctic Sunrise byla odtažena do přístavu Murmansk. Všech 30 lidí na palubě bylo převezeno do zadržovacího zařízení, kde byli brutálně biti a vyslýcháni. Na začátku října vydal Leninský okresní soud v Murmansku zatykač na všech 30 lidí. Jedním z uvězněných lidí byl i oceňovaný ruský fotograf Denis Sinyakov, jehož uvěznění vedlo k protestům Ruského svazu novinářů a mezinárodní skupiny Reportéři bez hranic.

Nizozemsko požádalo Mezinárodní tribunál pro mořské právo, aby Rusku nařídil propustit loď Greenpeace a aktivisty. Nizozemská vláda argumentovala tím, že jelikož se loď nacházela mimo ruské teritoriální vody a mimo 500metrovou bezpečnostní zónu kolem ropné plošiny, byla na volném moři, a tedy mimo ruská svrchovaná práva a jurisdikci. Podle námořního práva lze jakékoli akce proti lodi na volném moři provádět pouze po dohodě se státem vlajky. Nizozemci proto zaujali stanovisko, že zajetí Arctic Sunrise Ruskem nebylo legální.

Čtěte také: Praha a boj o čistší vzduch

V prosinci 2013 Rusko propustilo posádku v rámci všeobecné amnestie přijaté Státní dumou, po třech měsících zadržování.

tags: #sound #arctica #greenpeace #ship #netherlands