Tento článek se zabývá tlakovými zkouškami LPG zásobníků, akustickou emisí a souvisejícími postupy. Režimy pravidelných a běžných kontrol a revizí zásobníků na LPG o objemu nad 13 m3 se v různých zemích vyvíjely různými způsoby, počínaje stanovenými kontrolními lhůtami až po variabilní kontrolní lhůty s režimy revizí prováděnými různými metodami.
Evropská norma týkající se pravidelných a běžných kontrol a revizí vychází z legislativy a doporučované praxe evropských zemí a z doporučovaných pravidel průmyslových odvětví. Je nutné brát v úvahu rovněž, že technické normy jsou sice základními, avšak ne vždy postačujícími podklady pro navrhování, realizaci a provozování chladicích zařízení, tepelných čerpadel a klimatizace. Neopomenutelnými podklady jsou právě legislativní dokumenty.
Legislativa a Normy
Ministerstvo dopravy podle § 16 zákona č. ze dne 31. stanovuje podmínky, které musí silniční vozidlo splňovat z hlediska konstrukce, provedení a výbavy. Tyto podmínky jsou uvedeny v částech III. až VIII. vyhlášky.
Mezi relevantní normy patří:
- ČSN EN 12819:2009 - Tato norma je českou verzí evropské normy EN 12819:2009 a týká se pravidelných a běžných kontrol a revizí zásobníků na LPG o objemu nad 13 m3.
- ČSN EN 12817:2010 - Tato norma je českou verzí evropské normy EN 12817:2010 a týká se pravidelné kontroly a revize zásobníků na LPG o objemu nejvýše 13 m3.
Evropská norma vyžaduje používání materiálů a postupů, které mohou být zdraví škodlivé, nejsou-li přijata odpovídající opatření.
Čtěte také: Tlaková Myčka 14mm pro Odpady
Technické Kontroly Vozidel
Technické prohlídky vozidel jsou prováděny porovnáním skutečného stavu s předepsanými podmínkami podle § 1 odst. Provedení protokolu o technické prohlídce je uvedeno v příloze č. technických prohlídek. Při technické kontrole se mohou objevit různé závady, které se klasifikují takto:
- Žádné závady nebo jen závady lehké druhu A.
- Nebezpečná závada druhu C.
V případě zjištění závad je postup následující:
- Závady druhu A se zaznamenají v dokladu o technickém stavu vozidla písmenem A.
- Závady druhu B se zaznamenají v dokladu o technickém stavu vozidla písmenem B.
- Závady druhu C se zaznamenají v dokladu o technickém stavu vozidla písmenem C.
Měření Emisí
Provedení osvědčení o měření emisí je uvedeno v příloze č. vyhlášky. Podmínky a postupy pro měření emisí jsou stanoveny v příloze č. vyhlášky. Provedení protokolu o měření emisí je uvedeno v příloze č. vyhlášky.
Zkoušky Brzd
Při zkouškách brzd se kontroluje účinek brzd na válcové zkušebně a ověřuje se, zdali správně pracuje předepsaná signalizace. Provozní brzdění musí být odstupňovatelné. Účinek brzd není jemně odstupňovatelný. Mrtvý chod pedálu se běžně posuzuje subjektivně. Parkovací brzda musí zajistit vozidlo v pracovní poloze proti samovolnému uvolnění.
Řízení
Při kontrole řízení se ověřuje mechanický stav a vůle. Obě krajní polohy rejdu musí být omezeny dorazy. Volant (řídítka) musí být dostatečně upevněn. V kloubech, pákách a tyčích nesmí být nadměrné vůle. Kontroluje se geometrie řízení a souměrnost sbíhavosti kol.
Čtěte také: Odpadové služby Liberec
Nápravy a Kola
Kontroluje se mechanický stav náprav, těsnost rozvodovky a uložení. Stav disků (ráfků) se ověřuje prohlídkou. Hloubka drážek nebo zářezů pneumatik se měří speciálním přístrojem.
Přípojná Vozidla
Přípojné vozidlo je vozidlo používané pro přepravu věcí, případně osob, nemá vlastní zdroj pohonu a zpravidla nemá hnací nápravy. Návěs je tažené vozidlo, jehož náprava nebo nápravy jsou umístěny za těžištěm vozidla a které je vybaveno spojovacím zařízením, umožňujícím přenášet vodorovné a svislé síly na tažné vozidlo. Přívěs je tažené vozidlo nejméně s jednou nápravou, vybavené spojovacím zařízením, které se může pohybovat svisle a řídí směr přední nápravy nebo náprav a nepůsobí významným zatížením na tažné vozidlo.
Ostatní Vozidla a Jiná Vozidla
Ostatní vozidlo je vozidlo kategorie R a zahrnuje zejména jízdní kolo, potahové vozidlo, jednonápravový traktor s přívěsem, vozík pro invalidy motorový, pokud nepatří do jiných vozidel. Pracovní stroj samojízdný je jiné vozidlo s vlastním zdrojem pohonu připuštěné k provozu na pozemních komunikacích a konstrukčně a svým vybavením určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností; není určeno pro přepravní činnost. Pracovní stroj přípojný je jiné vozidlo bez vlastního zdroje pohonu, připojované k motorovému vozidlu přizpůsobenému pro jeho připojení a konstrukčně a svým vybavením určené pouze pro vykonávání určitých pracovních činností; není určeno pro přepravní činnost.
Čtěte také: Co je důležité pro kolaudaci?
tags: #tlaková #zkouška #LPG #zásobníku #akustická #emise
Oblíbené příspěvky:
Kontakt
Zelaná Hrebová, z.s.
[email protected]
IČ: 06244655
Paskovská 664/33
Ostrava-Hrabová
72000
Bc. Jana Veclavaková, DiS.
tel. 774 454 466
[email protected]
Jaena Batelk, MBA
tel. 733 595 725
[email protected]