Volkswagen TDI: Problémy s emisemi a hláška "Motor do dílny"

Řešíte problém s hláškou "Emise - do dílny!" na vašem vozidle Volkswagen TDI? Svítí vám kontrolka motoru a nevíte, co s tím? V tomto článku se podíváme na možné příčiny a řešení tohoto problému, a to i s ohledem na zkušenosti ostatních uživatelů.

Možné příčiny a řešení problémů s emisemi

Hláška "Emise - do dílny!" může mít mnoho příčin, od banálních až po závažné. Často se jedná o problémy s emisním systémem, ale může jít i o jiné závady motoru. Důležité je provést důkladnou diagnostiku, abyste zjistili přesnou příčinu problému.

Diagnostika

Pokud svítí kontrolka, tak je chyba zapsaná v paměti. Proto je nutné dát auto na diagnostiku někomu, kdo s ní umí. Delphi je spíš taková hračka. VCDSko nebo VAG KKL máte? Díval jsi se do bloku hodnot na funkce spínačů pedálu brzdy a pedálu plynu? Readiness kod ses taky díval, proč se nenačetl? Načetl jsi ho ručně proběhem motru na místě pomocí testů? Ne?

EGR ventil

• EGR ventil - při studeném motoru se část výfukových plynů znova vrací do sání k opětovnému přepálení uhlovodíků. Možná jen zanesený.
• Dnes jsem vyčistil EGR*, byl totálně zasrany, pruchod tak 2cm...Klapka taky zasrana. A najednou dnes slo nastartovat, předtím chcipalo.
• Klapka zpetneho ventilu - snad mysleli EGR? Mozno Ti zacina haprovat.

EGR ventil se doporučuje vyčistit acetonem a adaptovat diagnostikou VAG nebo VCDS. Pokud je vadný, tak vyměnit.

Klapka

• Klapka taky zasrana. A najednou dnes slo nastartovat, předtím chcipalo.
• Nad 200tkm už i klapky mohou odcházet na ty poťáky.
• myslis ze by mohlo byt tou klapkou jo venku jsem ji mel vycistil da se to nejak poznat jeste jinak dik

Klapku je potřeba vyčištěnou třeba acetonem adaptovat diagnostikou vag nebo vcds. Pokud je vadná, tak vyměnit.

Čtěte také: Reakce na emisní skandál

Váha vzduchu

Žere víc než má - jít po čidlech který maj vliv na bohatost směsi = lambdy, teplota, váha vzduchu.

Spínač brzdového pedálu

• Vadnej spínač brzdového pedálu. Koupil jsis šmejd. Kupuj originál VW díly!
• Kolega ma pravdu ten brzdovej spínač stojí za prd IV Golf by měl mít spínač z Octavie 1 skoda-dily.cz/...390kč origoš.
• EPC, tempomat má přímou souvislost s jeho blbnutím. Nejde totiž mačkat plyn a zároveň brzdit. Motor se při takovém pokusu okamžitě uvede do volnoběhu z bezpečnostních důvodů. podmínkou je jízda vozu (nějaká minimální rychlost)
• Tak kluci je to zase v Prdeli zase sviti chyba 16955 obvod tempomatu brzd spinace uz nevim co dal

Důležitý je spínač brzdového pedálu. Origo má na sobě samostanou aretaci. Musíš zmáčknout pedál rukou a spínač osadit do bajonetu na konzolu a prvním puštěním pedálu na něj se nastaví aretace. Šmejdy nic takového nemají.

EPC (elektronický plynový pedál)

• Na první fotce ti svítí EPC. To je řízení klapky pedálem. Není tam lanko, ale potebciometr, dráty kabelů, ECU motoru a servo na klapce.
• EPC je elektronický plynový pedál.
• Může být vadné vedení, potenciometry pedálu, potenciometry klapky.
• Na další fotce ti EPC nesvítí.
• Hovno jede, znamení, že blbne EPC.
• Nebo tě matu, že se toho chytám dle fotek. Vždy to cche vše projít a VCDS diagnostikou. Né hračkama s alíka. A člověkem, co s tím umí a ví souvislosti (ne jen mazač chyb).

U EPC nemusí jít jen o klapku. Klidně celý plynový pedál může být KO. Jsou tam dvojité potenciometry a pokud jeden nefunguje, tak to jede napd s EPC kontrolkou a pokud odejdou oba, tak se EPC uvede do stavu nouze a volnoběh se zvedne na trvalých 1400 otáček a na ty dojedeš do servisu nebo domů.

Další možné závady

• Nebo nemáš jen někde prorvanou vzduchovou hadici ?
• Klidně i jen děravej vejfuk a přisávání kyslíku do spalin (lambda to pozná myslí že je směs chudá a obohatí)
• Vadné žhavící svíčky
• Problémy s kabelovým svazkem (uhnilé dráty, zaoxidované konektory)
• Vadná řídící jednotka

Zkušenosti uživatelů

Zkušenosti uživatelů se mohou lišit, ale často se setkávají s podobnými problémy. Důležité je nevzdávat se a hledat příčinu problému. Někteří uživatelé si chválí vyčištění EGR ventilu, jiní zase výměnu spínače brzdového pedálu.

Příklad:

Čtěte také: Test Volkswagen Touran 1.4 TSI

"Ahoj vam vsem jsem tu novy tak se omlouvam za vse do predu .Kuciiii mam problem sviti mi furt kontrolka motoru a hlasi emise a motor do dilny na diagnostice neukazuje zadnou chybu jen na klima nejaka klapka vycistil jsem EGR tak i KLAPKU tak i magnet na vzduch misto vahy vzduchu tu nemam prej mam 1.6 2003 77kw benz dal jsem nove cidlo na brzd pedalu dale cidlo teploty a termostat taky novej malo topi ale nic nepohaha na lambdach normalni i na stk hodnoty tak si nevim rady zere to hruza za 10 l jsem najel 60 km budu moc rad za radu dekuju"

Tento uživatel popisuje problém s hláškou "Emise - do dílny!", vysokou spotřebou a dalšími potížemi. V jeho případě se doporučuje zkontrolovat čidla, která mají vliv na bohatost směsi (lambdy, teplota, váha vzduchu), a také se zaměřit na spínač brzdového pedálu a klapku.

Tabulka možných příčin a řešení

Čtěte také: Vysvětlení Dieselgate

tags: #volkswagen #tdi #emise #do #dilny #problem

Oblíbené příspěvky:

• Jak na kompostéry: Průvodce
• Charakteristika a význam sklepních ekosystémů
• Kellerova perspektiva na budoucnost Evropy
• Ekologický význam dubu korkového
• Krmiva v bio zemědělství