Vyhláška o Technických Prohlídkách a Měření Emisí Vozidel v České Republice

19.04.2026

Vyhláška č. 211/2018 Sb., o technických prohlídkách vozidel, ve znění pozdějších předpisů, stanovuje podmínky a postupy pro provádění technických prohlídek a měření emisí vozidel v České republice. Tato vyhláška je klíčovým dokumentem, který zajišťuje, že vozidla provozovaná na pozemních komunikacích splňují stanovené technické a ekologické normy.

Ministerstvo dopravy stanovuje tuto vyhlášku podle § 91 odst. 1 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích.

Druhy Technických Prohlídek

Technická prohlídka se provádí v rozsahu plném nebo částečném. Plný rozsah zahrnuje provedení technické prohlídky v rozsahu všech kontrolních úkonů podle přílohy č. 1, které se vztahují na konstrukci a vybavení vozidla.

Pravidelná technická prohlídka: Prováděná ve lhůtách stanovených zákonem.
Opakovaná technická prohlídka: Následuje po předchozí prohlídce, při které byla zjištěna vážná nebo nebezpečná závada.
Technická prohlídka před schválením technické způsobilosti vozidla: Pro vozidla, jejichž technická způsobilost dosud nebyla schválena.
Technická prohlídka ADR: Pro vozidla určená k přepravě nebezpečných věcí.
Evidenční kontrola: Zaměřena na kontrolu souladu provedení vozidla s údaji v technickém průkazu.
Technická prohlídka na žádost zákazníka: Provedena v plném nebo částečném rozsahu podle požadavků zákazníka.
Technická prohlídka před registrací vozidla: Pro vozidla, jejichž technická způsobilost byla již schválena, ale vozidlo dosud nebylo registrováno v České republice.
Nařízená technická prohlídka: Provádí se v rozsahu stanoveném vyhláškou o technické silniční kontrole.

Povinnosti Žadatele o Technickou Prohlídku

Žadatel o provedení technické prohlídky je povinen předložit stanici technické kontroly příslušné doklady a přistavit vozidlo čisté a ve stavu, který umožní bezpečné provedení technické prohlídky. Pokud je vozidlo vybaveno poklicemi kol, které zakrývají upevnění kol, žadatel je přistaví s demontovanými poklicemi.

Stanice technické kontroly odmítne provedení technické prohlídky, pokud žadatel nepředloží požadované doklady nebo z vozidla zjevně unikají provozní hmoty v takové míře, která by znečistila pracoviště nebo ohrozila bezpečnost práce.

Čtěte také: Vyhláška o odpadech: Důležité změny a dopady

Kontrolní Úkony a Hodnocení Závad

Technický stav vozidla se kontroluje pomocí kontrolních úkonů. Stupeň závažnosti závad se označuje písmeny A, B a C. Seznam kontrolních úkonů, metody kontroly, základní popis závad a přípustné stupně hodnocení závad jsou stanoveny v příloze č. 7.

Měření Emisí

Při měření emisí se kontroluje soulad vozidla s technickým průkazem vozidla a ověřují se identifikační údaje vozidla a motoru. Konkrétní postupy při měření emisí se řídí předpisy výrobce vozidla nebo výrobce emisního systému.

Motorové vozidlo z hlediska měření emisí vyhovuje, jestliže na jeho technickém stavu nebyly zjištěny závady mající vliv na zhoršení emisního chování vozidla a kontrolované parametry se nacházejí v mezích stanovených výrobcem vozidla. Pokud výrobce tyto hodnoty nestanovil, nesmí být překročeny přípustné hodnoty obsahu složek výfukových plynů stanovené v příloze č. 6.

Automatizovaný Systém a Evidence

Základní funkcí automatizovaného systému je tvorba a evidence protokolů o technické prohlídce a protokolů o měření emisí, evidence kontrolních a ochranných nálepek, evidence výsledků měření ze stanic měření emisí a shromažďování a ukládání dat v reálném čase v datovém úložišti správce systému.

Stanice technické kontroly a stanice měření emisí prostřednictvím uživatelského rozhraní stanoveného správcem systému provádějí vkládání aktuálních informací o prováděných technických prohlídkách a měření emisí.

Čtěte také: Odpady v ČR

Příklady Kontrolních Úkonů Brzdového Systému

Následující tabulka uvádí příklady kontrolních úkonů brzdového systému a jejich hodnocení:

Položka	Metoda kontroly	Základní popis závady	Hodnocení závady
Uložení pedálu provozní brzdy / ruční páky brzdy	Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému	Pedál nebo ruční páka brzdy obtížně pohyblivá	B, C
Stav brzdového pedálu/ruční páky a zdvih ovládacího zařízení brzd	Vizuální kontrola částí za použití brzdového systému	Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího orgánu brzdy	B, C
Vývěva nebo kompresor a zásobníky	Vizuální kontrola částí za běžného provozního tlaku	Tlak vzduchu/podtlak je nedostatečný k zajištění nejméně dvou plných zdvihů ovládacího orgánu provozního brzdění	B, C
Brzdové obložení a destičky	Vizuální kontrola	Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované	B, C

Emisní Limity

Přípustné hodnoty CO u vozidel se zážehovým motorem:

Vozidla registrovaná do 31.12.2001: 0,5% obj. (volnoběh), 0,3% obj. (zvýšené otáčky)
Vozidla registrovaná od 1.1.2002: 0,3% obj. (volnoběh), 0,2% obj. (zvýšené otáčky)

Přípustné hodnoty kouřivosti u vozidel se vznětovým motorem: