Babiš, ekologie a průmysl: Střet zájmů a politické postoje v České republice

V České republice se rozhořel spor o směřování ekologické politiky a její propojení s průmyslem. Hlavními aktéry jsou ekologické organizace, politici a zástupci průmyslu, přičemž v popředí stojí osoba Andreje Babiše a jeho hnutí ANO.

Odmítavý postoj ekologických organizací k nominaci Motoristů sobě

Více než 20 ekologických organizací vyzvalo předsedu hnutí ANO Andreje Babiše, aby do čela ministerstva životního prostředí nenominoval nikoho z Motoristů sobě. Žádají post obsadit někým, kdo dokáže propojit ochranu životního prostředí s rozvojem moderního průmyslu, energetiky a zemědělství a opírá se o vědecké poznatky a dialog s odborníky.

Podobný otevřený dopis podepsalo a poslalo Babišovi i prezidentu republiky Petru Pavlovi také přes 50 profesorů a 400 vědců. Svůj dopis ve čtvrtek zaslali zároveň i prezidentu republiky Petru Pavlovi. O několik dní později vznikl další otevřený dopis, který podepsalo více než sedm tisíc studentů. „Naším hlavním požadavkem je to, aby na MŽP neseděl člověk, který popírá vědecká fakta,“ prohlásila v pátek zástupkyně studentů Ludmila Kozlová. Na ministerstvu musí být někdo, kdo se řídí odbornými a vědeckými doporučeními, dodala.

Ekologové před pátečním jednáním řekli, že nejde konkrétně o osobu Macinky. Podle Koželouha z Hnutí Duha může šéf Motoristů řídit jiný úřad, ale strana nemůže obsadit ministerstvo životního prostředí kvůli svému střetu zájmů i programové kolizi.

Programové rozdíly a kritika Motoristů sobě

Program Motoristů požaduje využívání uhlí v energetice až do doby jeho přímého nahrazení jadernou energetikou, bez využívání obnovitelných zdrojů. To je podle ekologů také v rozporu s programem ANO.

Čtěte také: Česká republika a Green Deal

Program Motoristů klade důraz na levnější paliva a energie. Fosilní zdroje jsou podle nich nenahraditelné a nechtějí podporovat rozvoj obnovitelných zdrojů energie. Uvádí, že současný stav resortu vnímají jako překážku pro rozvoj českého průmyslu. Chtějí také odmítnout přijetí rozšířeného systému emisních povolenek ETS 2, který by zahrnoval silniční dopravu a vytápění.

Postoj strany k emisním povolenkám je v souladu s programem hnutí ANO, nicméně, na což již upozorňovali i ekologové, v mnohých bodech týkajících se ochrany přírody se priority obou subjektů rozchází. Příkladem mohou být dotační programy pro domácnosti, jako je Nová zelená úsporám či kotlíkové dotace, které Motoristé chtějí zrušit. Volební program ANO naopak slibuje energetické úspory pro všechny, rozvoj obnovitelných zdrojů, ochranu národních parků a pokračování kotlíkových dotací.

„Očekáváme, že v programovém prohlášení budou ty pozitivní věci, které mělo ANO v programu, ačkoliv jsou v rozporu s Motoristy,“ podotkla Kolínská.

Reakce Andreje Babiše a postoje k ekologickým cílům

Jen pár minut po setkání s delegací ekologů vedenou Petrou Kolínskou ze Zeleného kruhu navíc Babiš vyrukoval na Petra Fialu (ODS) s požadavkem, aby na nadcházejícím setkání Evropské rady zablokoval přijetí nového klimatického cíle unie na rok 2040.

Prohlášení Babiše o ministerstvu i o klimatických cílech tak svědčí o jediném. Babiš s ekologickými organizacemi prostě nepočítá. Je to především politický predátor, který rozumí jedinému - tlaku tisíců lidí.

Čtěte také: Odmítnutí klimatických cílů EU?

Babiš páteční schůzku s ekologickými organizacemi hodnotil pozitivně. „My jsme jim vysvětlili, že resort mají Motoristé,“ sdělil a požadavky, podle nichž by ANO mělo Motoristům resort vzít, označil za „nesmyslné“. O programu se ale podle šéfa ANO bude příští týden vyjednávat. Po těchto jednáních se prý rád s ekologickými organizacemi setká znovu.

Evropská rada a konkurenceschopnost EU

Předseda vlády ČR Andrej Babiš se ve čtvrtek 12. února 2026 zúčastnil na belgickém zámku Alden Biesen neformálního jednání Evropské rady. Klíčovými tématy diskuse byly vysoké ceny energií a stagnující konkurenceschopnost EU a rovněž odstranění bariér na vnitřním trhu EU.

Lídři diskutovali o tom, jak nastartovat hospodářský růst Evropské unie a vyslechli si prezentace Maria Draghiho a Enrica Letty, kteří pro Evropskou komisi v roce 2024 připravili podrobné zprávy o konkurenceschopnosti a vnitřním trhu.

Předseda vlády zdůraznil, že hlavní příčinou problémů v oblasti konkurenceschopnosti jsou vysoké ceny energií a nepředvídatelné ceny emisních povolenek. „Jediné rychlé řešení je změna systému obchodování s emisními povolenkami ETS 1. Pokud se nic nezmění, ještě více to poškodí evropské firmy v energeticky náročném průmyslu a tím i celou evropskou ekonomiku. Proto jsem napsal všem lídrům dopis s naprosto konkrétními kroky, proto jsem se postupně setkal se 13 evropskými lídry. Že je třeba něco udělat, aby Evropa zůstala konkurenceschopná, už nepochybuje téměř nikdo. Liší se ale názory na to, jakým způsobem to udělat. Dneškem to ale nekončí, budu na tom dál pracovat a přesvědčovat další evropské kolegy o našem návrhu na koalici přátel konkurenceschopnosti, stejně jako o tom, že cestou je právě zásadní změna ETS 1. Pošlu lídrům další dopis, kde popíšu náš plán, a 10. března na summitu ve Francii budu zase za konkurenceschopnost bojovat,“ dodal předseda vlády.

Premiér rovněž zdůraznil potřebu jednotného energetického trhu. „V Portugalsku je cena elektřiny 4 eura za MWh, ve Francii 50 eur, v Německu 110 eur, u nás 130 eur a v Estonsku 200 eur, to není jednotný energetický trh. Potřebujeme vybudovat energetické “dálnice“, tedy propojení jednotlivých trhů. V našem regionu je to propojení s Německem a Polskem. A to jsou obrovské investice do výstavby energetické infrastruktury.

Čtěte také: Změna klimatu v ČR

tags: #babis #ekologie #a #prumysl

Oblíbené příspěvky:

• Aktivity Hnutí DUHA a ČBS
• Jak Trash Hero mění jihovýchodní Asii
• Dům přírody Bílé Karpaty – architektura
• Co je PEVO?
• Postupy recyklace kovového odpadu