Od roku 2009 je v českém právním řádu zakotvena ekologická daň, která se vztahuje na automobily s vysokými emisemi. Cílem tohoto poplatku je vybrat finance určené k pokrytí nákladů, jež vzniknou negativním působením těchto vozidel na životní prostředí. Ekologická daň je popsána v předpisu č. 383/2008 Sb.
Ekologickou daní, známou také jako energetická daň nebo environmentální daň, se rozumí poplatek státu, který musí hradit majitelé starších vozidel, jež nesplňují emisní normu EURO 3 a vyšší. Jak už bylo zmíněno, ekologická daň je poplatek, který se vztahuje na automobily s vysokými emisemi.
Ekologická daň se platí pouze jednou, a to při první registraci nebo přepisu automobilu v případě, že vůz nesplňuje emisní normu EURO 3 a vyšší. Tuto daň musí uhradit nový vlastník auta. Pokud si tedy budete kupovat starší automobil, vznikne vám povinnost eko daň uhradit.
V případě, že si nejste jistí, jestli je ekologická daň u vašeho automobilu již uhrazena, podívejte se do velkého technického průkazu, kde by měla být tato informace uvedená.
Vztahuje se povinnost zaplatit eko daň i na vás? Tato daň se vztahuje na vozidla, která jsou zařazena do emisní třídy EURO 0, EURO 1 a EURO 2. Emisní třída se určuje na základě směrnice EHK nebo EHS/ES. Snadno to zjistíte díky údajům v technickém průkazu, který má nově elektronickou podobu.
Čtěte také: Recyklace dešťové vody: Budoucnost bez elektřiny
Výše ekologické daně se odvíjí od toho, do jaké emisní třídy automobil spadá. Eko daň je třeba zaplatit na obecním úřadě s rozšířenou působností při přepisu vozu na nového majitele.
Jak už jsme zmínili, výše ekologické daně se stanovuje na základě emisní třídy. Emisní normy jsou obecně zaváděny podle roku výroby auta, starší vozy tak zpravidla patří do kategorií s nižší emisní třídou. Vozidla zařazená v emisní třídě EURO 0 jsou obvykle vyrobena před rokem 1992, vozidla s normou EURO 1 mezi lety 1992 až 1996 a auta splňující normu EURO 2 zhruba od roku 1996 až 2000.
Tyto údaje jsou však pouze orientační. Je tedy třeba se řídit údaji v technickém průkaze, nikoliv datem výroby.
V určitých případech není nutné ekologickou daň platit. V první řadě eko daň neplatí vozidla, která splňují normy EURO 3 a vyšší. Jsou ale od této daně osvobozeny i některé vozy s nornou EURO 0, 1 a 2?
Daň se neplatí v případě, že je vozidlo registrováno na držitele průkazu ZTP a ZTP/P, osvobození od daně platí i při dalším převodu vozidla. Daň se také neplatí, pokud vozidlo přechází v rámci dědictví či rozvodu.
Čtěte také: Analýzy emisí při výrobě elektřiny
Ekologická daň se dále netýká motocyklů, aut nad 3,5 tuny a vozidel, která jsou oficiálně označená jako veteráni.
Ekologická daň se týká pouze vozidel zařazených do emisní třídy EURO 0, EURO 1 a EURO 2. Vozidla, která plní emisní normu EURO 3 a vyšší, eko daň neplatí.
Podnikatelé si ale stěžují na nepřehlednost zákona. České firmy se bojí nerovnosti konkurenčních podmínek, protože nový zákon u nás je přísnější než u jiných evropských zemí. Například Rakousko má výjimku uplatnění směrnice do roku 2012.
„Zdražení energií v jednotkách procent žádnou firmu nepoloží, zvýšení cen v balíčku s dalšími službami má ale pro některé podnikatele negativní dopady,“ popsal Václav Hrabák, zástupce energetické sekce Hospodářské komory ČR. „Hospodářská komora ve spolupráci s celní správou a ministerstvem financí připravuje školení pro objasnění zákona,“ nabídl Hrabák.
Nízkopříjmové domácnosti topící uhlím budou mít se zdražením problémy. Domácnosti vytápěné plynem jsou ale od zdanění osvobozeny. Prostředky vybrané ekologickými daněmi by měly být použity jako kompenzace za snížení daňového zatížení práce.
Čtěte také: Udržitelnost české energetiky
tags: #daně #z #elektřiny #sportovní #ekologická