Metro a snižování emisí CO2 v Praze

Ochrana klimatu a snižování emisí skleníkových plynů patří podle autorů mezi největší výzvy veřejné politiky. Důležitou roli hraje také chování jednotlivců. "Naše každodenní rozhodnutí, tedy například zda budeme jezdit autem do práce, čím budeme topit, co budeme jíst a zda jsme ochotni přispět na ekologické projekty, mohou v souhrnu významně ovlivnit míru emisí skleníkových plynů," uvedl jeden z autorů Ondřej Krčál.

Výzkumníci zkoumali, jak mladí v Česku reagují na podněty při rozhodování o dobrovolném příspěvku na snižování CO2. V závěru studie dostal každý účastník 200 korun s tím, že celou částku nebo její část může věnovat na tento účel. Aspoň část věnovalo 68 procent z nich, dohromady přispěli přes 33.000 korun.

Ti, kteří věděli, že jejich příspěvek bude veřejný, dali více než účastníci v anonymní skupině. "Silným prediktorem byl také odhad chování ostatních. Respondenti, kteří očekávali, že ostatní přispějí více, sami také přispěli vyšší částkou. Očekávání se tak ukazuje jako významný psychologický mechanismus, který formuje ochotu přispívat k veřejnému dobru," doplnila Renata Kosíková z Masarykovy univerzity.

Na rozhodování měla vliv i osobnostní charakteristika jednotlivců. Ochotu přispět zvyšovali lidé, pro které je důležitá péče o druhé, a ti, kteří byli otevřenější vůči novým zkušenostem. Naopak obavy z rizika nebo nejistoty byly spojeny s nižšími příspěvky.

"Studie ukazuje, že ekologicky příznivé chování závisí nejen na hodnotách, ale i na podmínkách, za kterých se lidé rozhodují.

Čtěte také: Ečs: Pohled do minulosti pražského metra

Pilotní projekty energeticky úsporných opatření v DPP

V celkem pěti areálech Dopravního podniku hl. města Prahy (DPP) se rozjíždí pilotní projekty energeticky úsporných opatření se zaručeným výsledkem (EPC). Zahrnují řadu opatření jako zateplení objektů, výměnu oken a osvětlení nebo instalace fotovoltaiky, která bude v depu Kačerov propojena s trakcí pražského metra.

EPC projekty přinesou DPP úsporu energií nejméně 17,7 milionů korun ročně a snížení její spotřeby o cca 30 %. Kromě toho díky EPC projektům DPP ročně ušetří přes 2 300 tun emisí CO2. Výši úspor má DPP smluvně garantovanou na 10 let poskytovateli, kterými jsou v případě areálů Centrálního dispečinku DPP, depa Kačerov, vozoven Pankrác a Střešovice sdružení společností ENESA z holdingu ČEZ ESCO a Metrostav DIZ, v případě depa Zličín pak firma Frontier Technologies ze skupiny PRE.

Modernizací, kterou bude realizovat sdružení firem ENESA z holdingu ČEZ ESCO a Metrostav DIZ, projdou čtyři areály DPP: Centrální dispečink v ulici Na Bojišti, depo Kačerov, vozovny Pankrác a Střešovice. Cílem je ušetřit na elektřině, teple, vodě a snížit emise CO2. Roční úspora vody představuje průměrnou roční spotřebu zhruba 170 domácností.

EPC projekt zahrnuje jak stavební opatření, tak instalaci energeticky šetrných technologií. Nová energeticky úsporná zařízení zahrnují výměnu 4 kotlů, 3 chladících strojů, 14 nových vzduchotechnických jednotek a počítá se i s využitím odpadního tepla z chlazení pro účely vytápění a předehřev teplé vody. Dojde i k výměně celkem 6 500 svítidel, teploty v místnostech budou nově počítačově řízeny a automaticky upravovány.

„Veřejná doprava a DPP jsou v Praze jedněmi z největších odběratelů elektřiny a energií vůbec. Hledání úsporných opatření, snižování spotřeby a zvyšování efektivity nejen v této oblasti je pro nás proto velmi podstatné. V uplynulých letech se nám povedlo úspěšně zrealizovat několik velkých projektů, jako je insourcing tepelného hospodářství, napojení některých velkých areálů na centrální vytápění nebo systém nákupů elektřiny i plynu. Nyní si chceme v pěti vybraných areálech a vytipovaných objektech v nich vyzkoušet EPC projekty, které by díky stavebním úpravám, modernizacím stávajících technologií a instalací nových měly přinést nejen zaručenou úsporu energií a nákladů na ně, ale také snížení emisí a větší komfort našim zaměstnancům, čímž v konečném součtu přispíváme k naplňování závazků a principů ESG.

Čtěte také: Povinnosti dozorčího na Palmovce

„EPC v pražském dopravním podniku je jedním z největších projektů svého druhu na území metropole a je v mnoha ohledech unikátní. Vozovna Střešovice je památkově chráněným objektem z počátku 20. století. Při výměně osvětlení, instalaci fotovoltaiky i stavebních úpravách proto úzce spolupracujeme s památkáři, abychom nenarušili historickou hodnotu objektu. V Depu Kačerov zase stavíme unikátní plot se solárními panely. Jedna z místních střech pak bude mít novinku v podobě oboustranných panelů pro co nejlepší zachycení slunečního svitu během celého dne.

Významnou součástí tohoto EPC projektu je vznik fotovoltaik ve třech areálech DPP. Největší z nich zhotovitelé vybudují v depu Kačerov, kde vyroste celkem 11 solárních elektráren o celkovém výkonu 1 MW. Další menší zdroje čisté energie vzniknou v areálech tramvajových vozoven na Pankráci a ve Střešovicích. Celková rozloha fotovoltaik bude 5 400 m2.

Změny budou probíhat v objektech, které mají pro Prahu důležitý význam z pohledu zajištění provozu veřejné dopravy. ENESA tak musí postupovat tak, aby nebyla narušená činnost dispečinků řídicích metro, tramvajovou nebo autobusovou dopravu v Praze.

„Díky našim zkušenostem z nemocnic, pro které jsme realizovali podobné projekty, jsme připraveni na to, že vše probíhá při plném provozu a jakékoli nečekané výpadky energie či vzduchotechniky jsou vyloučeny. Součástí projektu je i energetický management. Díky němu bude mít DPP komplexní dohled nad svým energetickým hospodářstvím, a navíc i doporučení na další opatření, která mohou přinést dodatečnou úsporu energie.

Na obě investiční akce energetických úspor vybraných budov DPP získal dotace Evropské unie ze Státního fondu životního prostředí v rámci programu Národní plán obnovy. V případě EPC projektu realizovaného v areálech Centrálního dispečinku DPP, depa Kačerov, vozoven Pankrác a Střešovice se jedná o částku 396,7 milionů korun, což představuje 60 % způsobilých výdajů.

Čtěte také: Emise benzinu a biopaliva: Analýza

Energetické služby se zárukou úspor (z angl. Energy Performance Contracting, zkráceně EPC) představují netradiční způsob ke snížení energetické náročnosti budov a k dosažení průkazných úspor energie a peněz. a zaškolení personálu. Na realizaci dodavatel v případě potřeby a zájmu poskytuje dodavatelský úvěr, který zákazník splácí až ze skutečně dosažených úspor. Pokud úspor není dosaženo v garantované výši, dodavatel hradí celý deficit. Nedílnou součástí EPC je důsledný energetický management.

Současný předseda komise pro udržitelnou energii a klima Martin Bursík tvrdí, že ODS podle něj projekt špatně pochopila. „Kritiku nechci hodnotit politicky, v komisi jsem jako odborník. Předpokládané náklady všech opatření ve výši 231 miliard korun zahrnují i výdaje soukromého sektoru, podstatnou část jich pokryje nový dotační program EU.

„Nedávno překročila cena emisních povolenek rekordních 50 eur (1250 korun) za tunu CO2. Předpokládá se, že v celé EU se za emisní povolenky bude platit v dopravě i ve stavebnictví, zatímco dnes je to pouze v průmyslu.

„Už dnes je například cena emisních povolenek tak vysoká, že doba uhelná skončí nejspíše mnohem dříve než v roce 2038, jak předložila Uhelná komise. Koalice také upozorňuje, že řadu kroků v této oblasti už Praha realizuje nebo připravuje a využívá při tom moderní technologie.

Podle Štěpána Křečka, hlavního ekonoma společnosti BHS, která obchoduje s cennými papíry, se mnohamiliardové výdaje bez jasné garance zdrojů financování pravděpodobně neobejdou bez tvorby dluhů. Filip Dvořák (ODS), který je funkcionářem Hospodářské komory ČR i místní buňky v Praze 1, poukázal na riziko, že investice mohou ohrozit zásadní projekty jako je metro D.

Za strategií nicméně stojí Hospodářská komora hl. m. Prahy. „Nejen kvůli zmíněné finanční částce jde v novodobé historii Prahy o naprosto bezprecedentní plán.

„V rámci dotačních programů EU i bankovního sektoru dochází k přesměrování toku dotačních, bankovních, investičních a provozních prostředků k projektům, které se soustředí na snižování CO2.

tags: #metro #a #snižování #emisí

Oblíbené příspěvky:

• Příčiny devastace africké přírody
• Kritéria pro ekologické značení barev
• Kontejnery na bioodpad
• Řešení pro ucpané sifony
• Stella 27 litrů – recenze