Zaslepení EGR ventilu: Měření emisí a zkušenosti

Ventil EGR je z hlediska emisního skvělá věc. Bohužel jeho fungování s sebou nese i určitá rizika. Někteří řidiči se tedy uchylují k jeho zaslepení.

K čemu slouží EGR ventil?

Pakliže spalujeme chudou směs, probíhá spalování za vyšších teplot, než v případě směsi optimální. K tomu dochází skoro vždy při částečném zatížení motoru, například při jízdě ustálenou rychlostí na vyšší převodový stupeň. Problém je, že při spalování chudé směsi se tvoří oxidy dusíku, tedy ty známé „NOxy“. Vznikají právě za vysokých teplot spalování, takže abychom jim v tom zabránili, musíme teplotu snížit. Udělat to můžeme buď obohacením směsi, nebo právě pomocí EGR ventilu.

EGR ventil přepouští určitý objem výfukových plynů zpět do sání. Sníží se tím přebytek kyslíku v palivové směsi a sníží se teplota jejího hoření. Výrazně to omezí tvorbu oxidů dusíku. Ekologové jásají, řidiči je to jedno, dokud z toho nekoukají problémy. A ty časem přijdou, protože výfukové plyny obsahují krom jiného i saze, které se rády uchytí na kovových površích. Zaneřádí sání, ale především EGR samotný. Jelikož je to řízený ventil, přestane klapka dovírat do krajní polohy, časem to řídící jednotku přestane bavit a vyhodnotí to jako chybu. EGR pak je nutné vyčistit, nebo dokonce vyměnit, což není legrácka za pár stokorun.

Jak se zbavit problémů s EGR?

Chytré hlavy došly k logickému závěru, že nejlepším způsobem, jak se zbavit celé záležitosti s EGRem je, prostě ho zaslepit. On si bude dál dělat, co potřebuje, bude si otevírat a zavírat klapku, ale majiteli auta to může být jedno, protože zaslepení znemožní výfukovým plynům, aby se do sání dostaly. Provede se to velmi jednoduše. EGR je totiž komponenta, která se dá docela snadno vyndat, takže má přírubu s těsněním. Stačí trocha šikovnosti s pilkou, pilníkem a kouskem plechu.

Jednoduchá záslepka, vložená mezi dvě těsnění nebo tělo ventilu a těsnění, problém vyřeší a od té chvíle ani nevíte, že EGR máte. Samozřejmě vás od toho musíme odrazovat - nedělejte to, překazíte tím činnost systému snižujícího škodlivé emise, což je zakázané. Ačkoliv reálně s tím na STK projdete přes emise naprosto bez problémů.

Čtěte také: Zaslepení EGR ventilu: Vyplatí se to?

Sada na zaslepení EGR ventilu

Výrobci a prodejci dílů a autopříslušenství jsou si vědomi toho, že ne každému se chce do vyřezávání záslepky svépomocí, takže jdou naproti poptávce. Nabízejí kompletní sady, kde je pomocí CNC přesně vyřezaný díl záslepky a k němu i dvě těsnění. Plíšek se vloží mezi těsnění a je vyřešeno.

Pozor, u některých aut se může zaslepením EGR ventilu rozsvítit kontrolka na palubní desce, což je však řešitelné přes diagnostiku. Někteří mechanici rovněž doporučují zaslepit i hadičku v případě pneumaticky řízeného EGRu. Po zaslepení by se měl trochu zlepšit tah motoru z nízkých otáček a může klesnout i spotřeba paliva.

Čištění EGR ventilu

Pakliže jako správný a uvědomělý moderní člověk, mající na mysli především dobro planety, nechcete EGR zaslepovat, doporučujeme ho alespoň třeba jednou za dva roky vyčistit. Stačí ho vyndat a zbavit nepořádku, který se v něm nastřádá.

EGR není nespolehlivá komponenta, jeho životnost je prakticky neomezená, pokud není znečištěný a klapka se může otevírat a zavírat, jak je potřeba.

Zkušenosti uživatelů se zaslepením EGR ventilu

Mnoho uživatelů sdílí své zkušenosti s EGR ventily a jejich zaslepením. Zde jsou některé z nich:

Čtěte také: Jak zaslepit EGR ventil: Podrobný návod

• Někteří uživatelé zaznamenali problémy s EGR ventilem po 4 letech používání vozidla, projevující se rozsvěcováním kontrolky při větší zátěži. Vyčištění ventilu pomohlo problém vyřešit.
• Jiní uživatelé se setkali s absolutním zanešením EGR ventilu nečistotami, což vedlo k chcípnutí motoru a nutnosti vyčištění v servisu.
• U některých vozidel dochází k výměně EGR ventilu již po 15 000 km, což je považováno za normální.
• Uživatelé, kteří zaslepili EGR ventil, uvádějí zlepšení chodu motoru, snížení spotřeby a zvýšení výkonu.

Je také důležité zmínit, že zaslepením EGR ventilu můžete znehodnotit emisní normu vozidla. Regulace je řízena palivovou mapou a systém funguje pouze v určitém rozsah otáček a zatížení. Zaslepením EGR se vystavujete možnému problému, že bude docházet ke spalování směsi za vyšších teplot, než je konstrukčně počítáno.

Alternativní řešení problémů s EGR

Pokud nechcete EGR ventil zaslepovat, můžete se zaměřit na preventivní čištění motoru, sání a EGR ventilu každých 100 000 km. Takovéto čištění je prováděno ve specializovaných firmách, nebo si můžete koupit čistič a provést ho sami.

Čtěte také: DPF a EGR: Vzájemný vliv

tags: #zaslepení #EGR #ventilu #měření #emisí #zkušenosti

Oblíbené příspěvky:

• Co je flygskam?
• Historie a aktivity sdružení Veronica
• Třídění odpadu doma
• Nakládání s odpady v ČR
• Kontrola třídění odpadu v Karlových Varech