Změny stanovišť na Zličíně a související informace o PID

Pražská integrovaná doprava (PID) je rozdělena pro potřeby Tarifu PID na jednotlivá tarifní pásma. Pásmování Prahy je však důležité v případě cestování mezi Prahou a Regionem, tedy při využití příměstských autobusových linek 300 až 420 nebo vlakových linek jedoucích z nebo do Prahy.

Příměstské autobusové linky jsou zařazeny do tzv. dojezdových pásem (pásma B a 0), zatímco všechny linky MHD (metro, tramvaje, městské autobusy a trolejbusy, lanovka na Petřín a přívozy) patří do P. Pásmo P se s pásmy B a 0 územně překrývá na zastávkách obsluhovaných městskými i příměstskými linkami (např. stanice metra Zličín je v pásmu P, pro příměstské linky je ale stejná zastávka v pásmu B).

Jízdní doklady pro jednotlivou jízdu platí pro počet pásem na něm uvedených, jednotlivá pásma na sebe musí vždy navazovat! Tarifní pásma PID na sebe navazují v tomto pořadí: P, 0, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 nebo 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, B, 0, P.

Do jednotlivých vnějších pásem (1 až 13) jsou zařazeny jednotlivé stanice a zastávky příměstských autobusových linek PID a vlaků zařazených do PID. Ano, to je princip pásmování na území Prahy. Není provedeno územně (na mapě se nedají vyznačit hranice), ale vztahuje se na jednotlivé linky. Například pro příměstskou linku je konečná zastávka na území Prahy v pásmu 0 nebo B, ale pro souběžnou městskou linku je tatáž zastávka v pásmu P.

V některých případech může být zastávka zařazena současně do více tarifních pásem, v tom případě se cestující řídí pro něj výhodnějším pásmem. Za Prahou je pásmování zpravidla územní.

Čtěte také: Luboše Motla o klimatické změně

Jízdní doklady PID

Jízdní doklady pro jednotlivou jízdu jsou jízdenky platné zpravidla pro jednu cestu včetně přestupů na všech linkách PID (s výjimkou linky AE a lanové dráhy na Petřín), tato cesta může být v rámci časové platnosti i zpáteční. V systému Pražské integrované dopravy je její platnost omezena pásmově a časově, cestující na ni může cestovat ve vymezeném počtu pásem a po stanovenou dobu.

Jízdenky pro jednotlivou jízdu platí max. 180 minut, jízdenky krátkodobé platí max. 72 hodin (3 dny). Forma jednotlivých (krátkodobých) jízdenek může být papírová nebo elektronická (aplikace PID Lítačka).

Pokud chcete cestovat v Praze na jednotlivé jízdné, vybíráte si ze dvou možností, které se odlišují délkou platnosti: jízdenka na 30 minut nebo jízdenka na 90 minut. Krátkodobé jízdenky pro Prahu platí 24 h nebo 72 h a lze je využít ve všech druzích dopravy (vč. lanové dráhy na Petřín) a je s nimi možné neomezeně přestupovat.

Jízdenky pro jednotlivou jízdu s výjimkou dvoupásmové jízdenky a 90min. jízdenky pro Prahu (a jejich případných ekvivalentů ve zvýhodněné hodnotě) lze použít podle své časové a pásmové platnosti ve všech pásmech Pražské integrované dopravy. Jízdenka pro 2 pásma platí pouze ve vnějších pásmech (1 až 13), 90min. Krátkodobé jízdenky (24 h, 72 h) lze použít podle jejich pásmového určení, tj. Na lanové dráze na Petřín platí z běžných jízdenek PID pouze krátkodobé jízdenky s platností min. 24 hodin a pásmovou platností zahrnující Prahu, jinak má lanová dráha na Petřín samostatnou nepřestupní jízdenku za 60 Kč.

Upozornění: SMS jízdenky platí jen v pásmu P a neplatí ve vlacích PID ani v pásmu P a neplatí v příměstských linkách v pásmech 0 a B.

Čtěte také: Klimatická změna: podrobný pohled

Krátkodobé jízdenky (papírové) se označují při prvním vstupu do vozidla/plavidla (tramvaj, autobus, přívoz) nebo do přepravního prostoru stanice/zastávky (metro, lanovka) nebo před nástupem do vlaku ve stanici/zastávce nebo výjimečně přímo ve vlaku vsunutím do otvoru označovače tak, aby označení bylo provedeno na místě jízdenky k tomu určeném, nebo za daných podmínek u vlakového personálu. Při přestupu se jízdenka znovu neoznačuje, dalším označením se stává jízdenka neplatnou! Při nákupu jízdenek u řidiče příměstských autobusů, u vlakového personálu.

Veškeré jízdenky jsou v systému Pražské integrované dopravy přestupní (v rámci své časové a pásmové platnosti). Časová platnost je vždy uvedena na jízdence a počítá se od označení jízdenky nebo po uplynutí ochranné lhůty u jízdenky v aplikaci (výjimka viz níže). Přesná časová platnost (od - do) SMS jízdenky je uvedena v SMS zprávě.

Pokud vyrážíte do Regionu (vnějších pásem) a máte předplatní jízdenku pro Prahu, můžete ji výhodně kombinovat s jednotlivou (krátkodobou) jízdenkou pro vnější pásma (1 až 13). Při zakoupení jízdenky u řidiče příměstského autobusu, nebo při označení předem zakoupené jízdenky v nástupní vlakové stanici v Praze, se aplikuje časový a pásmový posun platnosti této jízdenky. Pokud k nákupu použijete mobilní aplikaci PID Lítačka, lze nastavit způsob aktivace jízdenky ručně.

V případě, že vlastníte kupon pro Prahu, pak nastavíte aktivaci jízdenky na čas odjezdu autobusu z poslední zastávky na území Prahy dle jízdního řádu. Popř. V systému Pražské integrované dopravy (PID) jsou nejkratší dlouhodobé jízdenky na jeden měsíc (resp. 30 dní), nejdelší na jeden rok (resp. 365 dní). Cestující si sám volí začátek platnosti jízdenky. Zvolit si lze papírovou nebo elektronickou podobu. V drtivé většině případů jsou nahrávány v elektronické podobě na kartu registrovanou do systému PID Lítačky nebo do mobilní aplikace PID Lítačka.

Pro území Prahy je možné si koupit jízdenky na 1 měsíc, 3 měsíce nebo 1 rok. Pro cestování ve vnějších tarifních pásmech (v Regionu) jsou k dispozici jízdenky s platností 1 nebo 3 měsíce nebo 10 měsíců nebo 1 rok. Alternativně lze zakoupit také jízdenky v papírové podobě na 30 nebo 90 nebo 365 dní. Kupony pro vnější tarifní pásma se dají libovolně kombinovat s kuponem pro území Prahy.

Čtěte také: Větrná energie a klima v ČR

U dlouhodobých jízdenek můžete také zvolit variantu přenosných jízdenek, která je o něco dražší, ale její používání není vázáno na konkrétní osobu. Jeden den na ní jezdí třeba manžel, druhý den manželka a třetí jedno z dětí. Vždy ji však může v jeden okamžik využívat pouze jeden cestující.

Využíváte k přepravě do práce, do školy či za zábavou městskou hromadnou dopravu v Praze? Potom se vám vyplatí předplatní jízdné. Ceny kuponů pro Prahu zůstávají na stejné výši i po změně tarifu PID od 1. 1. 2026, kdy došlo u ostatních jízdenek PID k navýšení cen. Předplatní kupon pro Prahu představuje tedy nejvýhodnější variantu i v případě, že budete cestovat městskou dopravou v Praze jen občasně. Měsíční předplatní jízdenky pro Prahu, která stojí 550 Kč, čtvrtletní 1 480 Kč. Dlouhodobější předplatné je ještě výhodnější. Cena roční jízdenky pro Prahu je 3650 Kč, což vychází na méně než 310 Kč za měsíc. Pokud si kupujete alespoň šest 90 min.

Uvedené informace se nevztahují na linku AE. Informace v tomto článku jsou pouze orientační.

Rekonstrukce terminálu Zličín a změny v dopravě

V rámci terminálu Zličín se přesunou stanoviště linek 130, 246, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 324, 336, 347, 358, 380, 384, 386, 952 a 957. Náhradní zastávky v Řevnické ulici vedle P+R Zličín vyfasují linky 100, 180 a 380 (jen směr Vypich). Všechny ostatní linky mimo PID se přesunou k metru Stodůlky.

Po celou dobu rekonstrukce budou autobusové linky 100, 180 a 380 ve směru na Vypich přemístěny do Řevnické ulice. Zastávky příměstských linek se budou měnit podle jednotlivých etap. „Autobusy mimo systém Pražské integrované dopravy budou po celou dobu rekonstrukce odjíždět a přijíždět od stanice metra B Stodůlky,“ uvádí dopravce. Terminál by se prý měl vrátit do běžného provozu v neděli 17. listopadu.

Zličínská škatulata, jak Pražané již nyní režimu při opravách přezdívají, nyní vyvolávají vlnu nevole. Někteří cestující se obávají toho, že bude nové rozmístění zastávek příliš komplikované. Někteří jsou však optimističtí. Čtvrt roku zmatků je možná poněkud silný výraz, ale každopádně lidé budou muset být ostražití.

Platí to pro pasažéry ze středních Čech, kteří pro cestování do Prahy a zpět domů využívají autobusový terminál na Zličíně. Deníku to sdělila Hana Pohanová z Dopravního podniku hl. m. Prahy. Připomněla, že tříměsíční práce jsou rozděleny do tří etap - přičemž k té první nastoupí pracovníci firmy Hochtief už 19. srpna. Stanoviště autobusů všech příměstských linek zařazených do systému Pražské integrované dopravy (PID) budou v rámci terminálu přesouvána podle postupu prací při jednotlivých etapách.

Změny se dále týkají i zastávek linky 380 a některých autobusů jezdících po Praze; včetně spoje a číslem 100 mířícího na letiště - ty budou ve směru na Vypich po celou dobu rekonstrukce přemístěny do Řevnické ulice. Na změny má cestující upozorňovat devět informačních tabulí u výstupu ze stanice metra Zličín. V metru, ve stanicích Zličín a Stodůlky, dojde i na úpravu pevného informačního systému. V pondělí budou cestujícím připraveni poradit také informátoři.

K běžnému provozu se autobusový terminál na Zličíně vrátí v polovině listopadu. Od pátku je navíc kvůli rekonstrukci ulice Dukelských hrdinů uzavřeno také autobusové nádraží v Kladně. Pasažéry na této trase tak čekají změny na obou koncích cesty.

Časový harmonogram rekonstrukce:

• 1. etapa: od pondělí 19. srpna do soboty 28. září
• 2. etapa: od neděle 29. září do soboty 26. října
• 3. etapa: od neděle 27. října do soboty 16. listopadu

Změny v zastávkách autobusů:

• Zastávky linek 100 (nástupní i výstupní), 180 (oba směry) a 380 (směr Vypich) jsou po celou dobu rekonstrukce přemístěny do Řevnické ulice.
• Zastávky linek 130, 246, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 324, 336, 347, 358, 380 (směr Beroun), 384, 386, 952 a 957 budou přemisťovány v rámci terminálu podle postupu prací v jednotlivých etapách.
• Autobusové linky mimo systém PID (včetně dálkové dopravy) budou během celé doby rekonstrukce odjíždět a přijíždět od / ke stanice metra B Stodůlky.

Podle technického ředitele dopravního podniku Jana Šurovského by na cestující využívající pražskou hromadnou dopravu i navazující příměstské linky neměla mít rekonstrukce příliš negativní dopad. „Snažili jsme se zastávky zachovat i během rekonstrukce v rámci terminálu nebo jeho nejbližšího okolí. Doporučuji nicméně cestujícím, aby sledovali informační tabule jak ve stanici metra Zličín, tak při výstupu z ní,“ dodává Šurovský.

tags: #zmena #stanoviste #180 #zlicin #navod

Oblíbené příspěvky:

• Kam s dratenkou
• Dopady znečištění ovzduší v Ostravě
• Co se děje v přírodě v dubnu?
• Přirozená stanoviště borovice v ČR
• Aktivity v Nové Školce Dubi