Klimatické podmínky Osice a jejich vliv

Vzhledem k ukončení dalšího třicetiletého období ČHMÚ v současnosti přechází na nový klimatický normál 1991-2020. Přechod je opožděn z důvodu nutných a poměrně náročných příprav staničních dat pro výpočet nových normálů.

Klimatické normály a jejich význam

Pro hodnocení daného období z klimatologického hlediska či pro popis průměrných hodnot klimatických prvků v daném místě jsou používány klimatické normály. Standardní klimatické normály dle Světové meteorologické organizace (WMO, z angl. World Meteorological Organization) jsou počítány jako 30leté průměry z homogenizovaných a doplněných řad klimatických prvků.

Dle doporučení WMO byly dříve tyto normály aktualizovány každých 30 let. S ohledem na rychle probíhající změny klimatu WMO v červnu 2015 resolucí Resolution 4.1(4)/2 (Cg-17) nově doporučilo provádět klimatologické hodnocení aktuálního období vzhledem k nejblíže skončenému třicetiletí. Na základě tohoto doporučení bylo používané normálové období 1961-1990 nahrazeno obdobím 1981-2010. Toto normálové období bylo používáno do současnosti až do přípravy nových normálů 1991-2020. Normál 1961-1990 dle doporučení WMO zůstává platným měřítkem pro hodnocení dlouhodobých změn klimatu.

Za účelem výpočtu hodnot nových normálů jsou na ČHMÚ připravovány technické řady (tj. řady měření homogenizované a doplněné o chybějící hodnoty) jednotlivých klimatologických prvků. Technické řady jsou zatím připraveny pro základní klimatické prvky teplota vzduchu a srážkové úhrny v lokalitách vybraných stanic s dostatečně dlouhou řadou pozorování. Příprava technických řad dalších prvků prozatím není dokončena.

Napočtené technické řady byly využity pro výpočet územních normálů 1991-2020 (tj. normálů pro území České republiky a jednotlivých krajů) průměrné teploty vzduchu a srážkových úhrnů. Prostorové průměry byly připraveny běžně používanými interpolačními metodami používanými v ČHMÚ v prostředí GIS.

Čtěte také: Klimatické podmínky

Přestože dosud užívané normálové období 1981-2010 a nové období 1991-2020 se 20 let překrývají, je u teploty vzduchu dobře patrný nárůst. Normál průměrné roční teploty vzduchu za období 1991-2020 pro území ČR (8,3 °C) je o 0,4 °C vyšší než normál 1981-2010 (7,9 °C). V jednotlivých krajích činí změna ročního normálu teploty vzduchu většinou 0,4-0,5 °C. Pro většinu měsíců se průměrná teplota na území ČR zvýšila o 0,5-0,7 °C. Menší změna nastala v jarních a podzimních měsících březen, květen, září a říjen.

Normál ročního úhrnu srážek na území ČR a jednotlivých krajů se téměř nezměnil vůči normálu 1981-2010. Ve většině krajů normál 1991-2020 představuje 98-102 % normálu 1981-2010. O něco znatelnější snížení nastalo pouze v Libereckém a Královéhradeckém kraji (o 4-5 % vůči normálu 1981-2020). Rozdíly však pozorujeme v rozložení srážek v průběhu roku. Srážkový normál 1991-2020 pro území ČR je o více než 5 % nižší oproti normálu 1981-2010 v měsících duben, listopad a prosinec. Naopak výraznější nárůst průměrného úhrnu srážek nastal v měsíci říjen a u některých z krajů také v červnu a září. Měsícem s nejnižším průměrným úhrnem srážek na území ČR a většině krajů zůstává únor, v některých krajích především v severní polovině Čech se však minimum srážek v ročním chodu vyskytuje v dubnu.

Klimatické podmínky a údržba komunikací

Vozidla s možností celoročního použití se stala základem vozového parku prakticky u všech správců komunikací a chodníků. U vozidel pro údržbu komunikací se většinou používá koncepce univerzálního nosiče výměnných nástaveb na bázi nákladních vozů s pohonem 4 × 4 AWD nebo 4WD různých celkových hmotností - podle potřeby. Využitím univerzálního nosiče komunálních výměnných nástaveb lze dosáhnout nejpříznivějších investičních i provozních nákladů.

Mezi významné víceúčelové nosiče, které se používají pro celoroční údržbu komunikací, patří vozidla značky Bonetti. Pro údržbu komunikací se používají vozidla Bonetti s konstrukční celkovou hmotností 5,5 t, dodávaná v kategorii N1G do 3,5 t i N2G do 5,5 t. Lze je osadit kromě kartáče ï nástavbou pro mytí chodníků a komunikací pomocí tlakové vody.

K dispozici jsou různé typy kartáčů. Měkčí výplety se používají například při odstraňování listí nebo při odmetání běžných nečistot v letních měsících. Agresivní kartáč pomáhá odstraňovat usazeniny nečistot, zbytky inertních materiálů po zimní údržbě nebo plevel. Kartáče mohou být buď „suché“, nebo osazené skrápěcí lištou pro eliminaci prašnosti. Při kartáčování se nečistoty nemusejí odmetat na okraj komunikace.

Čtěte také: Změny v jet streamu v důsledku klimatu

Další důležitou možností využití kropicích/mycích vozidel je zalévání zeleně. K očistě znečištěných ploch nebo městského mobiliáře může posloužit tlaková myčka. Při použití koncovky, tzv.

Koncepce vozidel Bonetti nabízí mnoho výjimečných vlastností a technických řešení. To umožňuje provozovatelům zajistit na profesionální úrovni široké spektrum služeb počínaje jarním mechanickým čištěním komunikací s pomocí kartáčů, kropiček, přes údržbu zeleně a dopravního značení až po transport materiálů.

Technika s možností celoročního použití se stala základem vozového parku prakticky u všech správců veřejných prostranství, komunikací a chodníků. Eventualitou je nabídka speciálních nosičů výměnných nástaveb, které jsou dále vybavené i pro speciální práce jako například pro zimní údržbu - odklízení sněhu, posyp vozovek či v příznivě klimatickém období také jejich opravy.

Mezi významné víceúčelové nosiče výměnných nástaveb, které se používají pro celoroční údržbu komunikací, a synonymem pro univerzálnost, profesionalitu, provozní a ekonomickou výhodnost jednotlivých koncepcí se v posledním období stávají vozidla značek Bonetti a Piaggio.

Jednou z možností je malé užitkové vozidlo Piaggio, u něhož zaujmou parametry: celková šířka 1,5 m, délka 3,5 m a hmotnost nepřesahující 1700-2200 kg. Větší a výkonnější vůz je Bonetti FX100 4 x 4 s možností volby celkové hmotnosti 3,5 nebo 5,5 tuny. Můžete ho mít v kategorii pracovní stroj, což je ekonomicky velmi zajímavá varianta. S šířkou pouhých 1,65 m a výškou 2,1 m se Bonetti vejde i do úzkých průjezdů.

Čtěte také: Luboše Motla o klimatické změně

Společným vývojem vozidel a nástaveb byl vytvořený okruh kvalifikovaných dodavatelů jednotlivých pracovních nástaveb a příslušenství, které jsou bez dalších úprav použitelné na nosiči.

Škroupův dům v Osicích

Škroupův dům v Osicích na Královéhradecku bude zřejmě chátrat dál. Stavbu, na kterou se složili a kterou postavili místní coby poctu slavnému rodákovi - autoru státní hymny - měl pomoci zachránit Královéhradecký kraj.

Starosta Stanislav Bydžovský upřesňuje: „Když se uzavírala smlouva, tak byla předběžná cena, podíl Královéhradeckého kraje, 50 milionů korun. Škroupa lidé milovali, byl jako Karel Gott. Obec se o záchranu Škroupova domu snaží už desítky let, před sedmi lety ho po dohodě dokonce majetkově převedla na Královéhradecký kraj, který tak měl mít jednodušší financování.“

Sliby byly: „Už od roku 2018. Už je na kraji třetí hejtman, a teď, když to vypadalo, že už by to mohlo dopadnout, tak to zase vypadá, že to asi nedopadne. Asi už nikdy,“ ztrácí starosta Osic Stanislav Bydžovský optimismus.

Centennial Observing Stations v České republice

Pro ocenění a podporu udržení pozorování na stanicích s dlouhou řadou měření Světová meteorologická organizace (WMO) zařazuje stanice s délkou řady měření 100 a více let splňující kritéria stanovená WMO mezi tzv. Centennial Observing Stations a uděluje jim certifikát. Tímto certifikátem se může pyšnit 291 stanic na celém světě. Od letošního roku se mezi tyto stanice se řadí i 6 stanic ležících na území České republiky. Stanice Opava a Praha-Klementinum získaly certifikát již v roce 2017 a 2018, v letošním roce k nim přibyly stanice Klatovy, Milešovka, Šumperk a Přerov.

60 let měření ozonu v Hradci Králové

V letošním roce si připomínáme 60 let měření ozonu na Solární a ozonové observatoři v Hradci Králové, v budově hvězdárny. Monitoring ozonové vrstvy nad územím ČR zde byl zahájen pravidelným měřením pomocí Dobsonova spektrofotometru č. 074.

Základním typem měření Dobsonovým spektrofotometrem je měření typu DS (Direct Sun), tedy v přímém slunečním záření, dopadajícím na povrch. Pokud nelze přímé sluneční záření detekovat, nejčastěji z důvodu přítomnosti oblačnosti, lze provádět i měření typu ZB (Zenith Blue) nebo ZC (Zenith Cloud). Jsou to měření v zenitu, buď s jasnou oblohou, nebo s oblačností v nadhlavníku. Při zpracování dat jsou preferována měření DS, protože jsou nejpřesnější (kolem 1 %), zatímco zenitová měření vykazují poněkud větší nejistotu (1-2 % ZB, resp. 1-3 % ZC).

Měření Dobsonovým spektrofotometrem č. 074 trvá od roku 1961 dosud, i když dnes už spíše jen pro referenční účely. V roce 1994 byl na SOO Hradec Králové uveden do provozu přístroj „nové generace“, Brewerův spektrofotometr č. 098 (jednoduchý monochromátor, Mk-IV). I ten pracuje na principu DOAS, jen využívá poněkud jiné vlnové délky než Dobsonův spektrofotometr a k rozkladu světla na spektrum používá optickou mřížku místo hranolu. Navíc jde o přístroj s uzavřenou optikou, umístěný na trackeru, který přístroj natáčí za Sluncem. Může tedy měřit za každého počasí a je řízen počítačem, takže nevyžaduje lidskou obsluhu.

Krkonoše: tundra v srdci Evropy

V Krkonoších je zima, vlhko a pořád fouká. Toto drsné klima je důvodem, proč na hřebenech Krkonoš vznikla tundra. Původ tohoto slova docela jasně vysvětluje i co to je. Tundra pochází z finského slova tunturi, což je místo, kde je tak hnusně, že ani les neroste.

Krkonošské hřebeny mají nadmořskou výšku kolem 1 400 m, jsou tedy víc než 1,2 km nad okolní krajinou. Navzdory tomu, jak se cítíte při výstupu do kopce, teplota vzduchu klesá o cca 0,6 °C na každých 100 výškových metrů.

tags: #klimaticke #podminky #Osice

Oblíbené příspěvky:

• Ochrana půdy před erozí
• Rostoucí zájem o ekologii
• Emise koruny
• Život v přírodě
• Harmonogram svozu odpadu Cerhovice