Statistiky emisí aut v Norsku

V Norsku začal prodej elektrických vozidel převyšovat počty prodejů spalovacích a hybridních vozidel již v loňském roce. Již do června 2021 tvořily prodeje elektrických vozidel víc než polovinu prodejů automobilů.

Celkově v Norsku klesly meziroční registrace osobních automobilů z 10 301 v lednu 2021 na 7 957 za minulý měsíc. Tržní podíl elektromobilů se ale zvýšil o téměř 31 % na celkových 83,7 %.

Norská silniční federace také poznamenala, že nedostatek lodních dodávek ovlivnil statistiky registrací, jak ukazuje prudký pokles registrací Tesly v lednu 2022. Tesla Model 3 byla v roce 2021 nejoblíbenějším vozidlem a minulý měsíc klesla na 48.

Přesto Tesla v Norsku učinila několik významných kroků. Kalifornská automobilka spustila na konci ledna svůj pilotní program sdílení Superchargerů pro jiné značky elektromobilů, čímž rozšířila svojí zákaznickou základnu na nabíjecích stanicích.

Prodej elektromobilů versus spalovací motory

V lednu letošního roku se v Norsku prodalo více vozů Porsche Taycan než automobilů se spalovacími motory. Porsche v Norsku za minulý měsíc prodalo celkem 185 vozů. V lednu 2022 našlo nového majitele 181 vozů Porsche Taycan, které tvořily 98 % prodejů tohoto výrobce sportovních vozů v Norsku. Pro srovnání, v této severské zemi bylo minulý měsíc celkem registrováno pouze 175 spalovacích vozidel! Nejprodávanější automobilovou značkou ledna 2022 bylo Audi s 952 registracemi.

Čtěte také: Přírodní ráje: Srovnání Finska a Norska

Norsko jako vzor elektromobility

Norsko chce v roce 2025 jako první na světě zakázat prodej nových aut se spalovacími motory, buduje také síť dobíjecích stanic. Tato skandinávská země nepotřebuje být členem Evropské unie, protože díky pohádkovým ziskům z prodeje svých zásob ropy (těžba 85 milionů tun ročně) a zemního plynu (třetí největší exportér plynu na světě) do jiných zemí Evropy si dokázala vybudovat optimální obchodní vztahy. Norští občané patří co do průměrné mzdy v paritě kupní síly k nejbohatším lidem nejen v Evropě, ale i na celém světě.

Aby Norsko urychlilo snižování emisí uhlíku a znečištění ovzduší a ústup od benzínových a naftových vozů, zbavilo elektromobily většiny daní a nabízí výhody pro vlastníky elektromobilů v podobě parkování zdarma či husté sítě dobíjecích stanic.

Podle nedávno zveřejněné studie Evropské agentury pro životní prostředí (EEA), jsou dopady elektromobilů na životní prostředí v rámci celého svého života od výroby po likvidaci výrazně nižší než u vozů se spalovacími motory. Emise skleníkových plynů elektromobilů vychází oproti klasickým autům o 17 až 30 % nižší v závislosti na typu auta. Studie přitom počítala s průměrným mixem výroby elektřiny v rámci celé EU, v němž je významně zahrnuta elektřina z uhlí.

S odvoláním na dnes vydanou prognózu norské silniční federace (OFV) o tom informovala agentura Bloomberg. Podle zmiňované prognózy mohou elektromobily do roku 2026 dosáhnout 36procentního podílu na celkovém trhu, tedy něco přes jeden milion aut. V tom případě by počtem překonaly dieselové (31 procent) i benzinové automobily (21 procent).

Nízkoemisní zóny a mýtné v Norsku

Norsko zavedlo nízkoemisní zóny pro všechny typy vozidel normy EURO 5 a nižší, a to ve městech Bergen a Oslo. V ostatních městech (např. Bærum, Forde, Grenland, Harstad, Haugesund, Kristiansand, Namsos, Nord-Jæren, Trondheim) se vybírá tzv.

Čtěte také: Volně žijící zvířata v Norsku

Platbu za oba dva typy omezení vjezdu lze provést na čerpací stanici, na fakturu nebo na předplacenou kartu. V Norsku jsou zavedeny mýtné brány, ale platba se provádí elektronicky na základě registrace vozidla nebo kreditní karty. Platba je odečtena z kreditní karty nebo řidiči přijde on-line faktura. Možnost registrace vozidla ještě před cestou na portálu EPASS24.

V Norsku, které je průkopníkem v odklonu od automobilů se spalovacími motory, se mohou elektromobily stát do roku 2026 největší kategorií osobních vozidel. Do roku 2030 budou tvořit více než polovinu všech automobilů. Posun k elektromobilům v Norsku je částečně způsoben štědrými pobídkami země. Norsko má 5,5 milionu obyvatel a chce se stát první zemí, která ukončí prodej nových benzinových a naftových aut, a to do roku 2025.

Čtěte také: Ubytování v Norsku: Chalupy

tags: #norsko #emise #auto #statistiky

Oblíbené příspěvky:

• Pánkova vize lásky v krizi
• Pěstování rododendronů
• Význam manažera emise
• Definice Gang Bang v přírodě
• České ekologické události